BMW X5 Soft Top Hall Sensor Fix: Ratkaisut ja kustannukset

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW X3:ssa viime vuonna. Hall-anturiongelma on itse asiassa melko yleinen näissä malleissa. Kun kattoni alkoi käyttäytyä huonosti - samat oireet kuin sinun kattosi, epätavalliset pysähtymiset ja varoitusvalot - osoittautui, että johtosarja oli vaurioitunut taittomekanismin lähellä. Minun tapauksessani johdot olivat ajan myötä puristuneet ja haalistuneet, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus käsitti koko hallianturikokoonpanon vaihtamisen ja osan kytkennän uudelleen kytkemisen. Korjaus ei ollut nopea, vaan se vei korjaamolta noin 6 tuntia. Sitä ei todellakaan kannata jättää huomiotta, koska vesivahingosta voi tulla todellinen ongelma, jos yläosa juuttuu puoliväliin. Lisäksi moottorin jatkuva rasitus, joka aiheutuu siitä, että se yrittää toimia viallisilla antureilla, voi johtaa suurempiin ongelmiin. Vaikka korjaus ei ollut halvin mahdollinen, se ei ollut yhtä vakava kuin täydellinen katon vaihto tai moottorin rikkoutuminen olisi ollut. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n avoautojen järjestelmistä, sillä niiden asennukset ovat varsin erikoisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tästä olin huolissani johtosarjan kanssa. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Kullanmuruni on istunut autotallissa jo muutaman päivän, ja yritän miettiä, pitäisikö minun purra luodista ja saada se korjattua ennen kesän tuloa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymystäsi. Edellisen viestini jälkeen vein X3:n BMW-asiantuntijalle ja sain kaiken selvitettyä. Kokonaiskustannukset olivat 95 € korjaamisesta, joka osoittautui hall-anturin kaapelin kytkentäongelmaksi, mikä oli paljon halvempaa kuin aluksi ajattelin! Voin ilokseni kertoa, että sen korjaamisen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa avoauton katon kanssa. Se toimii nyt kuin rasvattu, ei enää varoitusvaloja, ei epätavallisia pysähdyksiä, vain tasainen toiminta joka kerta. Mekaanikko teki hyvää työtä löytääkseen ja korjatakseen tarkan ongelman ilman, että koko kokoonpanoa olisi tarvinnut vaihtaa, kuten alun perin ajattelin. Jos vielä epäröit saada omaasi korjattua, suosittelen ehdottomasti, että teet sen ennen kesää. On suuri helpotus, ettei tarvitse enää huolehtia katon juuttumisesta ja että voin nauttia avoimella autolla ajamisesta aina kun haluan. Lisäksi näiden ongelmien havaitseminen ajoissa tarkoittaa yleensä kalliimpien korjausten välttämistä. Luota minuun, olet iloinen, että sait sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää tilanteen teille. Kiitos paljon neuvoistanne! Vein sen vihdoin eilen korjaamolle, ja olit oikeassa siinä, että piti löytää joku, joka tuntee BMW:t. Mekaanikko huomasi ongelman heti, ja kävi ilmi, että johdotukseni oli ammuttu lähes samasta kohdasta kuin mainitsit. Laskun loppusumma oli 120 € osista ja työstä, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Korjaamiseen meni noin 4 tuntia, mutta he tekivät perusteellista työtä. He jopa näyttivät minulle, missä johto oli hankautunut runkoa vasten, mikä aiheutti koko sotkun. Kävin tänään koeajolla, ja katto toimii täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai outoja ääniä. Mikä helpotus saada se kuntoon ennen lämpimän sään tuloa! Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä pidemmälle. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron myöhempää käyttöä varten. Nyt voin vihdoinkin lakata murehtimasta, että huonolla säällä on puoliksi auki oleva katto. Kiitos vielä kerran, kun painostit minua tarkistuttamaan sen!

(Käännetty kielestä Englanti)