BMW X5 Takaikkunan defrosterin epäonnistuminen, korjausopas

Minulla oli sama ongelma vuoden 2005 BMW X3:ssa viime talvena. Aluksi luulin, että se johtui vain lämmityselementistä, mutta sitten kävi ilmi, että akku oli pahasti tyhjä eikä se pystynyt syöttämään riittävästi virtaa takaosan huurteenpoistolaitteelle. Korjaamolla tehtiin täydellinen diagnostiikkatesti, joka osoitti useita jännitehäviöitä. Akku ei enää pystynyt pitämään kunnollista latausta ja vaikutti myös muihin sähköjärjestelmiin. Vaihtovirtageneraattori testattiin myös, ja se oli kunnossa, mutta akku oli vaihdettava. Kuvaamasi varoitusvalo-ongelma vastaa kokemaani. Kyseessä on melko vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, sillä akun vikaantuminen voi vaikuttaa koko auton sähköjärjestelmään, myös käynnistysmoottorin kaltaisiin kriittisiin komponentteihin. Heitän vain tämän esille, mutta sinun kannattaa ehkä ensin testauttaa akku, ennen kuin ryhdyt korjaamaan takaikkunan lämmitystä. Yksinkertainen jännitetesti voi säästää sinut tarpeettomalta osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Hyvä tietää akun kytkennästä, en olisi tullut ajatelleeksi sitä. Saanko kysyä, paljonko koko diagnostiikka ja korjaus maksoivat? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita sähköhäiriöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Koko diagnostiikka ja uusi akku maksoivat minulle lopulta 290 €, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Ja minulla on hyviä uutisia, korjauksen jälkeen takalasin lämmitys on toiminut täydellisesti! Itse asiassa myös useat muut pienet sähköiset oikut, joita en ollut edes huomannut aiemmin, selvisivät. Akun vaihto todella auttoi, sen jälkeen ei ole ollut enää mitään sähköhäiriöitä. On hämmästyttävää, miten yksi vikaantunut komponentti voi aiheuttaa niin monia outoja ongelmia, eikö totta? X3:ni toimii nyt kuin mestari. Jos päädyt tarkistuttamaan autosi, pyydä ehdottomasti tarkastuttamaan akku ensin, saatat säästää paljon vaivaa muiden oletettujen ongelmien etsimiseltä. Vakavasti puhuen, se on sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen. Parasta rahaa, mitä olen käyttänyt autoon vähään aikaan. Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan omasi, olen utelias kuulemaan, onko sinulla sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Sait minut itse asiassa vakuuttuneeksi siitä, että minun oli pakko viedä X5 eilen mekaanikolle. Hassua kyllä, olit oikeassa, se oli ehdottomasti akkuongelma. Mekaanikko teki täydellisen diagnoosin ja osoitti, että vanha akku piti hädin tuskin 40 prosenttia varauksestaan. Se vaihdettiin, ja vau, mikä ero! Ei vain takaikkunan lämmitys, vaan jopa sähköiset ikkunani tuntuvat nyt sulavammilta. Koko homma maksoi minulle noin 320 dollaria diagnostiikka mukaan luettuna, mikä ei ollut paha hinta, kun otetaan huomioon kaikki parannukset. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin yritin ratkaista lämmitysongelman erikseen. Olisin voinut päätyä käyttämään paljon enemmän rahaa väärän ongelman selvittämiseen. Mekaanikkoni jopa mainitsi, kuinka yleinen tämä ongelma on vanhemmissa BMW:ssä, olisinpa tiennyt tämän aikaisemmin! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Säästyin turhauttavalta kokeilulta ja erehdykseltä vanhan mekaanikkoni kanssa. Auto toimii nyt hienosti, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa!

(Käännetty kielestä Englanti)