BMW X6 Nav Dead & sähköinen kaaos, Fix tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 BMW X5:ssä viime vuonna. Oireet olivat lähes identtiset, navigointijärjestelmä sammui kokonaan ja kojelautaan ilmestyi useita sähkövaroituksia. Kävi ilmi, että akku oli vikaantunut ja aiheutti kaikki nämä ongelmat. Vanha akku ei pitänyt riittävästi latausta, jotta kaikki elektroniset järjestelmät olisivat saaneet riittävästi virtaa. Auton tietokone alkaa sammuttaa muita kuin välttämättömiä järjestelmiä, kun jännite laskee liian alas. Mekaanikkoni teki diagnoosin tekemällä kunnollisen akun kuormitustestin. He tarkistivat myös vaihtovirtageneraattorin, koska se voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta se oli kunnossa. Kun akku oli vaihdettu ja uusi akku oli koodattu asianmukaisesti auton tietokonejärjestelmään, kaikki palasi ennalleen. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma BMW:ssä, kun akut alkavat pettää, ne eivät vain kuole kokonaan kuten vanhemmissa autoissa, vaan aiheuttavat ensin kaikenlaisia sähköisiä ongelmia. Kyseessä ei ole erittäin vakava korjaus, mutta se on ehdottomasti annettava jonkun BMW:t hyvin tuntevan henkilön hoidettavaksi. Toivottavasti tämä auttaa tilanteessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos paljon kokemusten jakamisesta. Tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Mukava kuulla, että se oli vain akku, se on itse asiassa helpotus verrattuna siihen, mitä olin kuvitellut! Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, itse asiassa minun tapaukseni osoittautui hieman erilainen kuin mitä alun perin ajattelin. Mekaanikon tapaamisen jälkeen he totesivat, että se oli vain Transport Mode, joka oli vahingossa aktivoitunut, eikä sillä ollut mitään tekemistä akun kanssa! Koska X5:ni oli vielä takuun piirissä, he korjasivat sen täysin ilmaiseksi. Kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien, ei minkäänlaisia sähköongelmia. Navigointijärjestelmä palautui heti, ja kaikki ärsyttävät varoitusviestit katosivat. En voi uskoa, että korjaus oli niin yksinkertainen! Olen todella iloinen, ettei minun tarvinnut vaihtaa mitään osia tai käsitellä akun koodausta, kuten alun perin mainitsin. Se osoittaa, että joskus se, mikä näyttää suurelta sähköongelmalta, voi osoittautua melko yksinkertaiseksi ongelmaksi. Koska autoni oli uusi, aivan kuten sinun autosi näyttää olevan, kun kilometrejä on vähän, se hoidettiin takuun puitteissa ilman kysymyksiä. Kerro minulle, miten sinun autosi kanssa käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Ette varmaan usko, mutta sain vihdoin eilen autoni tarkistettua. Hassua kyllä, ongelmani osoittautui olevan jotain aivan muuta. Löytämäni mekaanikko on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin, ja hän löysi viallisen kytkennän pääjohdinsarjasta. Se ei ollut halpaa, vaan diagnostiikka ja korjaustyöt maksoivat noin 600 dollaria. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja jopa näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani! Auto toimii nyt kuin unelma, navigointi toimii taas, ei enää varoitusvaloja, ja kaikki toimii täydellisesti. Sähköhärpäkkeet taitavat todella arvailla, vai mitä? Joskus se johtuu akuista, joskus kuljetustilasta ja joskus vain löysistä johdoista! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. Se todella antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin, jotta saisin tämän selvitettyä kunnolla!

(Käännetty kielestä Englanti)