BMW X6 pakokaasujärjestelmän ongelmat: Varoitusmerkit ja ratkaisut

Hei! Kävin läpi jotain hyvin samanlaista BMW X5:n (2019) kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta pakokaasuasiat voivat olla hankalia. Autossani oli lähes samanlaisia oireita, ja se osoittautui vialliseksi lambda-anturiksi. Korjautin sen vakiokorjaamossani, koko työ maksoi noin 375 euroa. Mekaanikko löysi sen diagnostiikan aikana, ja sen vaihtaminen ratkaisi kaikki nämä ongelmat, karkea käynti, moottorin tarkastusvalo ja huono suorituskyky katosivat kokonaan. Mikä on ajokilometrimääränne ja oletteko huomanneet mitään erityistä kaavaa, kun nämä oireet ilmenevät? Esimerkiksi kun moottori on kylmä tai tietyillä nopeuksilla? Oletko myös tehnyt hiljattain pakoputkistohommia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla X5:ssä. Omistin muuten aiemmin myös X3:n, ja nämä BMW:n anturit voivat olla varsin herkkiä. Parempi tarkastuttaa se pian, ennen kuin se vaikuttaa päästöjärjestelmääsi entisestään.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, minulla on ajettu 138357 KM ja viimeisin huolto on tehty noin 2 kuukautta sitten. Oireet ilmenevät useimmiten moottorin lämmetessä, varsinkin kun ajelen maantienopeuksilla. Pakoputkistoja ei ole kuitenkaan viime aikoina tehty. Lambda-anturin kanssa saattaa olla jotain tekeillä, oireet vastaavat melko hyvin sitä, mitä minä koen. On hyvä tietää, että korjaus oli suhteellisen suoraviivainen tapauksessasi. Otan asian puheeksi mekaanikkoni kanssa, kun vien sen sinne. On parempi havaita nämä asiat ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia, varsinkin kun nämä uudemmat BMW:t ovat niin monimutkaisia elektronisesti. Huomasitko polttoaineen kulutuksessa parannusta korjauksen jälkeen? Omani on kuluttanut viime aikoina tavallista enemmän polttoainetta, ja mietin, liittyykö se asiaan.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kyllä, polttoaineenkulutus parani selvästi sen jälkeen, kun vaihdatin lambda-anturin X5:eeni. Se oli itse asiassa melko ilmeistä, sain noin 15-20 % paremman kulutuslukeman, kun kaikki oli korjattu. Koska mainitsit suuremman polttoaineenkulutuksen ja oireet, jotka ilmenevät moottoritienopeuksissa lämmittelyn jälkeen, se kuulostaa vielä enemmän siltä, mitä minä käsittelin. Näillä antureilla on suuri merkitys polttoaineseoksen säätämisessä, ja kun ne eivät toimi oikein, moottorin tietokone pyrkii käyttämään rikkaita polttoaineita varmuuden vuoksi. Se selittää havaitsemasi ylimääräisen polttoaineen käytön. Kokemukseni sekä X3:sta että X5:stä osoittavat, että BMW:t suojaavat itseään melko hyvin, mutta ne voivat olla nirsoja antureiden kanssa. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on lambda-anturi, se on suhteellisen nopea korjata. Mekaanikkoni hoiti sen noin puolessatoista tunnissa. Vielä yksi ajatus: koska oireesi ilmenevät lähinnä moottorin lämmetessä ja maantienopeuksissa, se käyttäytyy aivan kuten minun. Se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa pian. Nykyaikaiset BMW:t eivät pidä siitä, että viallisten antureiden kanssa ajetaan liian kauan, ja jos niitä ei tarkisteta, ne voivat alkaa vaikuttaa päästöjärjestelmän muihin osiin. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen tutkittavaksi. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tuo on todella hyödyllistä tietoa havaitsemastasi polttoaineenkulutuksen paranemisesta. Itse asiassa soitin juuri mekaanikolleni ja varasin auton ensi viikolle. Olet saanut minut melko vakuuttuneeksi lambda-anturista, sillä kaikki kuvaamasi asiat vastaavat täydellisesti minun tilannettani, erityisesti polttoaineen kulutusongelma. Toivon todella, että kyse on vain siitä eikä jostain vakavammasta. Hyvä kuulla, että X5:n korjaus oli suhteellisen nopea. Päivitän tiedot varmasti, kunhan saan sen diagnosoitua ja korjattua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, on aina rauhoittavaa kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä saman ongelman kanssa. Kiitos myös varoituksesta, jonka mukaan sitä ei saa antaa mennä liian pitkäksi aikaa. Parempi saada se kuntoon nyt kuin ottaa riski kalliimmista korjauksista myöhemmin. Ainakin tiedän, mitä pyydän mekaanikkoa katsomaan ensin!

(community_translated_from_language)