alinaschulz2
BMW X6: Karkea tyhjäkäynti ja hitaat suorituskykyongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
alinaschulz2 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on bensiinivariantti ja minulla on juuri nuo mainitsemasi oireet. Ei mitään epätavallisia ääniä, mutta ehdottomasti tunnen tuon hitaan vasteen. Juuri kävin huollossa 145786 KM:n kohdalla, ja kaikki oli kunnossa viime viikkoon asti. Mielenkiintoista, että mainitsit koputusanturin johdotuksen, toivoin, ettei se olisi mitään suurempaa. Antoiko BMW:si mitään erityisiä virhekoodeja, kun se tarkistettiin? Korjauskustannuksesi vaikuttavat kohtuullisilta, mikä antaa minulle toivoa, ettei se räjäytä pankkia!
(Käännetty kielestä Englanti)
friedrichwagner4
Hei taas! Kyllä, X5:ni heitti joitakin erityisiä virhekoodeja, P0325 ja P0332, jotka tyypillisesti liittyvät koputusanturipiirin ongelmiin. Kun vein sen korjaamolle, he kytkivät sen diagnostiikkatyökaluunsa, ja nämä koodit tulivat heti esiin. Lisäyksenä siihen, mitä mainitsin aiemmin, kun he korjasivat löysän liitoksen, autoni kävi taas kuin uusi. Suorituskyky parani välittömästi. Kaasuvasteesta tuli jälleen terävä, ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi seuraavassa polttoainetankissa. Koska mainitsit, että autosi oli kunnossa äskettäisen huollon jälkeen, veikkaan, että kyseessä on jotain samanlaista kuin mitä minä koin. Johdotusliitännät voivat löystyä ajan mittaan, erityisesti moottorin tärinän vuoksi. Suosittelen kuitenkin tarkistuttamaan sen pian, sillä viallisen koputusanturin signaali voi mahdollisesti aiheuttaa sen, että moottori käy rikkaana suojellakseen itseään, mikä selittää polttoaineen kulutusongelmasi. Nopea vinkki: kun odotat tarkistusta, aja hieman varovaisemmin. Kun X5:ni käyttäytyi huonosti, huomasin, että se reagoi paremmin, kun en painostanut sitä liikaa. Kerro minulle, miten käy, olen utelias, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!
(Käännetty kielestä Englanti)
alinaschulz2 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Nuo virhekoodit auttavat ehdottomasti rajaamaan asioita. Itse asiassa olen juuri varannut tapaamisen huomisaamuksi, jotta se voidaan tarkistaa. Sait minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen, sillä olin huolissani, että kyse voisi olla jostain suuresta moottorista. Olen ajanut rauhallisesti, kuten ehdotit, ja olet oikeassa, se näyttää käyttäytyvän paremmin, kun olen lempeä sen kanssa. Se, että korjauksesi oli suoraviivainen ja korjasi kaikki ongelmat, on todella rohkaisevaa. Päivitän tiedot varmasti, kun saan diagnoosin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja erityisesti kaikki nuo tarkat tiedot koodeista ja oireista. Toivottavasti kyse on vain löysästä liitoksesta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
friedrichwagner4
Hei! Minulla oli viime vuonna melko samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X5:n kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta, mutta enimmäkseen perushuoltojuttuja). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi. Vietyäni sen vakiokorjaamolleni he diagnosoivat sen löysäksi liitännäksi koputusanturin johdinsarjassa. Pistoke oli osittain irronnut, mikä aiheutti täsmälleen samat oireet, karkean tyhjäkäynnin, huonon suorituskyvyn ja ärsyttävän moottorin tarkastuksen merkkivalon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä diagnostiikkaan kulunut aika ja liitoksen korjaaminen. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, mikä moottorivaihtoehto X6:ssasi on? Oletko huomannut muita oireita, kuten virhetoimintoja tai epätavallisia ääniä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.
(Käännetty kielestä Englanti)