BMW X7 Karkea tyhjäkäynti mysteeri: Moottorin pysähtyminen tarvitsee apua

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW X5 40i:n kanssa. Viime kuussa kävi ilmi, että imusarja oli pahasti hiilikerrostumien saastuttama, eikä vain tyhjäkäynnin säätöventtiili. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: karkea tyhjäkäynti, epätavallisia pysähdyksiä ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Teknikot puhdistivat imusarjan perusteellisesti ja vaihtoivat pari anturia, joihin kerrostumat vaikuttivat. Tilanne oli itse asiassa melko vakava, koska hiilikerrostumat estivät ilman virtauksen ja polttoaineen sekoituksen. Jos se olisi jätetty hoitamatta, se olisi voinut johtaa suurempiin moottoriongelmiin myöhemmin. Minun neuvoni? Älä odota tätä. Etsi sertifioitu BMW-asiantuntija, joka voi tehdä kunnollisen diagnoosin. Se voi olla tyhjäkäynnin säätöventtiili, mutta kokemukseni perusteella kannattaa tarkastuttaa koko imujärjestelmä. Oireet viittaavat usein useisiin toisiinsa liittyviin ongelmiin eivätkä vain yhteen komponenttiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Sama tapahtui viime vuonna X7:n kanssa. Tuo on todella mielenkiintoista hiilikerrostumista, kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Saanko kysyä, paljonko koko korjaus maksoi? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, pitäisikö minun varautua mahdollisiin jälkiongelmiin tai lisäkustannuksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Kun sain sen korjattua, X5:ni on toiminut kuin unelma, ei enää mitään karkeaa tyhjäkäyntiä tai pysähtymisongelmia. Kokonaislasku oli 425 € täydellisestä imusarjan puhdistuksesta ja huonon tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin selvittämisestä. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Korjauksesta on nyt kulunut noin kolme viikkoa, ja moottori käy kuin kissanpentu. Ei moottorin tarkastusvaloja, ei ongelmia, ei mitään. Mekaanikko näytti minulle, kuinka likainen kaikki oli, aika silmiä avaavaa! Ja mikä parasta? Polttoainetalouteni on itse asiassa parantunut hieman puhdistuksen jälkeen. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan omasi kunnolla. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:t. He saattavat löytää muitakin pieniä ongelmia, kun he ovat siellä, mutta niiden havaitseminen ajoissa säästää yleensä rahaa pitkällä aikavälillä. Kerro minulle, jos tarvitset jotain muuta, autan mielelläni muita BMW:n omistajia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, mitä tapahtui X7:n kanssa. Lopulta sain sen tarkistettua eilen BMW-asiantuntijan luona ja arvatkaa mitä? Olit oikeassa! Imujärjestelmä oli täysin tukossa hiilikerrostumista, ja myös tyhjäkäynnin säätöventtiili piti vaihtaa. Mekaanikko oli loistava, ja hänellä oli todella aikaa näyttää minulle, mikä oli vialla. Kokonaiskorjaus maksoi noin 500, johon sisältyi järjestelmän täydellinen puhdistus ja uusi venttiili. Hieman kallista, mutta täysin sen arvoista. Auto kulkee nyt kuin rasvattu, ei enää pysähtelyä tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Olen oikeastaan todella helpottunut, etten odottanut korjausta kauemmin. Mekaanikko sanoi, että se olisi voinut pahentua paljon, jos sitä ei olisi korjattu. Lisäksi, kuten mainitsit, olen jo huomannut polttoainetehokkuuden parantuneen. Kiitos kaikille, jotka kannustitte minua tarkistuttamaan sen kunnolla, säästyin mahdollisesti suuremmilta ongelmilta myöhemmin! Luulen, että olen vihdoin löytänyt myös luotettavan mekaanikon, mikä on valtava bonus. Arvostan todella kaikkia neuvoja!

(Käännetty kielestä Englanti)