BMW X7 O2-anturin vika? Moottorivalo ja huono MPG-ongelmat

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X5:ssä. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minun X5:ssäni oli samoja oireita, ja aluksi luulin, että se johtui myös O2-anturista. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että O2-anturiin menevässä johdinsarjassa oli löysä liitos. Mekaanikko totesi, että pistokeliitäntä oli löystynyt ajan myötä, mikä aiheutti outoja lukemia. He korjasivat liitoksen ja vaihtoivat vaurioituneen kaapelin osan. Se maksoi minulle 95 euroa, ja ongelma oli täysin ratkaistu, moottorin merkkivalo sammui ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Mitä virhekoodeja saatte? Oletko havainnut karkeaa tyhjäkäyntiä? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Tämä auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla X5:ssä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X7:llä on ollut näitä oireita nyt noin 2 viikkoa. Saamani vikakoodi on P0141, ja kyllä, tyhjäkäynti on todella kova, varsinkin kun moottori on kylmä. Viimeisin huolto tehtiin 139568 KM:n kohdalla, ja kaikki oli kunnossa, kunnes nämä ongelmat alkoivat näkyä. Toivon, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinulla, eikä itse anturi, mutta tarkistutan ehdottomasti ensin liitännät. Oliko X5:ssäsi myös kova tyhjäkäynti ennen korjausta?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, myös minun X5:ssäni oli ehdottomasti tuo karkea tyhjäkäynti, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Kun mainitsit P0141-koodin, niin juuri sen minäkin sain! Se on mielenkiintoista, koska vaikka minun ongelmani osoittautui vain johdotusongelmaksi, oireet olivat identtiset. Itse asiassa minun pitäisi mainita eräs asia, jonka unohdin ensimmäisessä vastauksessani: ennen kuin korjautin sen, yritin ensin puhdistaa liitännät (ajattelin säästää hieman rahaa). Mutta minun tapauksessani se ei ratkaissut ongelmaa. Karkea tyhjäkäynti oli todella ärsyttävää, erityisesti aamuisin. X5:ni tärisi hieman ensimmäisen minuutin ajan käynnistyksen jälkeen. Mainitsemallasi ajokilometrimäärällä se voi edelleen olla pelkkiä kytkentöjä, kuten omassani oli, mutta suosittelen, että se tarkistetaan pian. Näillä oireilla on taipumus pahentua, jos ne jätetään tarkistamatta, minun polttoaineenkulutukseni nousi noin 20 prosenttia, ennen kuin sain sen korjattua. Koska sinulla on täsmälleen sama virhekoodi ja samat oireet, veikkaan, että sinulla on jotain samanlaista. Varmista vain, että se, joka tarkastaa sen, tarkastaa ensin johtosarjan ennen osien vaihtamista. Voisit säästää paljon rahaa! Kerro, mitä saat selville, olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin X5:ssäni oli.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos kaikille vastauksista! Halusin vain päivittää teille kaikille, vein X7:n tänään korjaamolle ja annoin heidän tarkistaa sen. Olit oikeassa siitä, että johdotukset on tarkistettava ensin! Kävi ilmi, että liittimessä oli korroosiota ja muutama johto oli löysällä. Mekaanikko puhdisti liitännät, kiinnitti kaiken kunnolla ja korvasi pienen osan vaurioituneesta johdotuksesta. Laskun loppusumma oli noin 120 euroa, mikä on paljon parempi kuin mitä odotin maksavani uudesta O2-anturista. Moottorin merkkivalo on nyt sammunut, ja olen jo huomannut, että tyhjäkäynti on paljon tasaisempi. Aion seurata polttoainetaloutta seuraavien päivien aikana, mutta se näyttää jo nyt paranevan. Todella hyvä, että kysyin täältä ennen kuin tein johtopäätöksiä uuden anturin tarpeesta. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi X5:stäsi, säästit minulle sekä aikaa että rahaa! Aion ehdottomasti pitää silmällä näitä liitäntöjä tulevissa huolloissa, jotta tämä ei toistuisi.

(community_translated_from_language)