BMW XM Transmission Trouble: Vaihteisto: Varoitusmerkit ja ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X6 M:n kanssa viime kuussa. Vaihteisto osoitti samoja oireita, epäsäännöllisiä siirtymisiä ja limp-tilan aktivoitumista. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että kyse ei ollut vaihteistonesteestä vaan sähköongelmasta, joka aiheutti alijännitteen vaihteiston ohjausmoduuliin. Mekaanikko havaitsi, että vaihteiston ohjausmoduuliin yhdistävässä johdinsarjassa oli kulumaa, joka aiheutti ajoittaisia jännitteenalenemia. Johtosarja piti vaihtaa ja ohjausmoduuli kalibroida uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului noin kaksi päivää. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajaminen olisi voinut vahingoittaa vaihteistoa pysyvästi. Korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut täydellisesti, eikä mitään varoitusvaloja ole näkynyt. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Nämä sähköongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta niiden korjaaminen on usein vähemmän invasiivista kuin varsinaisten vaihteisto-ongelmien korjaaminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi X6 M:n vaihteistoasiasta. Omani oireilee juuri nyt aika lailla samoin. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi? Onko sinulla ollut muita ongelmia vaihteiston kanssa sen jälkeen, kun johtosarja korjattiin? Auttaa todella paljon, jos tiedän, minkä kanssa saatan olla tekemisissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain kysyä lisää kustannuksista ja siitä, miten asiat ovat sujuneet. Korjauslasku tuli 240 € vahvistamisesta alijännite ongelma, joka rehellisesti ei ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Vaihteisto on toiminut kuin unelma sen korjaamisen jälkeen, eikä enää ole ollut outoja vaihtamisia tai varoitusvaloja. Mekaanikko todella tunsi asiansa ja selitti, että automaattivaihteiston öljy oli myös melko kulunut, joten he hoitivat sen samalla. Tiedäthän, miten nämä huipputehokkaat BMW:t voivat olla nirsojakin sähköjuttujen kanssa, mutta kun ne on korjattu oikein, ne ovat vakaita. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ollut yhtään vaihteistoon liittyvää ongelmaa. Auto käy taas kuin rasvattu, aivan kuten uutena. Jos oireesi vastaavat kokemaani, on ehdottomasti parasta tarkastuttaa se pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mistä on kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein XM:n mekaanikolle eilen. Olit oikeassa, kyseessä oli sähköongelma johdinsarjassa. Mekaanikko näytti minulle, missä johdot olivat kuluneet, luultavasti normaalista kulumisesta johtuen. Korjaus maksoi kuitenkin hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, noin 300 dollaria, mukaan lukien uusi vaihteistoneste. Se tehtiin puolessatoista päivässä, ja hain sen juuri. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Ei enää nykiviä vaihteita tai varoitusvaloja, ja ärsyttävä hätätila on poissa. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa, enkä joutunut paniikkiin siitä, että tarvitsen kokonaan uuden vaihteiston. Asia on nyt loppuun käsitelty!

(Käännetty kielestä Englanti)