BMW Z3 AC Kuollut ilmastointiohjauspaneelin kanssa kysymyksiä

Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ongelmia 05 BMW Z4:n kanssa. Ilmastoinnin ohjauspaneeli kuoli kokonaan, ei valoja, ei vastetta. Myös kojelaudan näyttöön tuli samat virheilmoitukset. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että itse ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli viallinen. Sen sisällä oleva pääpiirilevy oli vioittunut. Heidän oli vaihdettava koko ohjausmoduuli, ei vain anturia. Korjaus oli vakava, koska kojelaudan osia piti irrottaa, jotta yksikköön päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa. Oireet ovat hyvin samankaltaiset kuin kuvaamasi, täydellinen ilmastointilaitteen toimintahäiriö ja kojelaudan virheet viittaavat yleensä ohjausyksikköön eikä vain anturiongelmaan. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, ja ilmastointilaite on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ehdotukseni olisi, että se diagnosoidaan kunnolla hyvämaineisessa saksalaisiin autoihin erikoistuneessa liikkeessä. Tämä ei todellakaan ole DIY-korjaus, kun otetaan huomioon mukana oleva elektroniikka ja kojelaudan purkaminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi, siitä on paljon apua! Mietin, että paljonko päädyit maksamaan ohjausyksikön vaihdosta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita oikkuja? Olisin todella kiitollinen, jos tietäisin, mitä odottaa kustannusten suhteen, ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata kustannuksia, päädyin maksamaan 980 € AC-ohjausyksikön vaihdosta. Itse asiassa kävi ilmi, että minulla oli molempia ongelmia, he huomasivat, että lämmönvaihtimen lämpötila-anturi oli myös viallinen, ja korjasivat sen samalla, kun he olivat siellä. Hyvä uutinen on se, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei mitään ongelmia, ei mitään ongelmia, kaikki on toiminut moitteettomasti. Ilmastointi puhaltaa nyt mukavan kylmää, kaikki hallintalaitteet toimivat kuten pitääkin, ja ne ärsyttävät kojelaudan virheilmoitukset ovat lopullisesti poissa. Tiedän, ettei se ollut halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun sain sen taas toimimaan kunnolla, erityisesti kuumina päivinä. Neuvoni olisi vain purra luodin ja saada se tehty, tällaiset sähköiset ongelmat eivät yleensä korjaa itseään ja voi joskus pahentua, jos jätetään tarkistamatta. Korjaus kesti kaupassa noin päivän, ja heidän oli tilattava osat etukäteen, joten se kannattaa ottaa huomioon suunnittelussa. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjausprosessista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa tulin juuri tänään takaisin sertifioidulta BMW-liikkeeltä. Olit oikeassa, ohjausyksikkö piti vaihtaa. Se maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin sinun korjaamosi, ja samalla he löysivät myös kuluneen anturin. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellisellä mekaanikollani. Nämä kaverit todella näyttivät minulle vialliset osat ja selittivät kaiken. Tällä kertaa ei ollut mitään hämäräperäistä toimintaa! He hoitivat sen päivässä, aivan kuten sanoit. Kotiin ajaminen oli kuin olisi ollut täysin erilainen auto, ilmastointi on nyt jääkylmä, ei enää varoitusvaloja, ja kaikki toimii täydellisesti. Joskus on kai todella käytettävä rahaa, jotta asiat saadaan korjattua oikein. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin siltä, että olisin joutunut palaamaan kyseenalaiseen mekaanikkoon ja luultavasti saamaan epäonnistuneen korjauksen. Aika nauttia kunnolla toimivasta ilmastointilaitteestani! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään mahdollisen päänsäryn tämän korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)