BMW Z3 Audio System katkeaa, Crackly Kaiutin Mystery

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen äänentoistojärjestelmien parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW Z4:ssä. Kun minulla oli särinä- ja katkeamisongelma, se osoittautui vialliseksi bassokaiuttimeksi takakontissa. Paikallinen autojen äänentoistokorjaamoni diagnosoi asian melko nopeasti. He vaihtoivat viallisen kaiuttimen ja kalibroivat järjestelmän uudelleen, mikä maksoi minulle noin 280 euroa. Kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Tapauksessasi voi olla kyse jostain vastaavasta, mutta tarvitsisin lisätietoja ollakseni varma. Oletko huomannut, paheneeko ongelma kuoppien yli ajettaessa? Tapahtuuko ongelma useammin kostealla tai sateisella säällä? Käytätkö BMW:n alkuperäistä vai jälkiasennettua audiojärjestelmää? Jos haluat testata, onko kyse vain subwooferista, voit kokeilla nollata bassotasot ja katsoa, toimivatko muut kaiuttimet edelleen. Se saattaa auttaa rajaamaan ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Kävin juuri huollossa viime kuussa 118 261 KM:n kohdalla. Ongelma pahenee kuoppien kohdalla, ja kyseessä on alkuperäinen BMW:n audiojärjestelmä. Kokeilin ehdotustasi bassojen asettamisesta nollaan, mutta muut kaiuttimet toimivat edelleen ajoittain. Se näyttää tapahtuvan sääolosuhteista riippumatta. Ajattelen, että kyseessä saattaa olla johdotusongelma, koska se vaikuttaa koko järjestelmään. Onko sinulla tai kenelläkään muulla kokemusta johdotusongelmista näissä vanhemmissa malleissa? Toivon välttäväni koko järjestelmän vaihtamista, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista Z3:sta. Luettuani oireesi ja verrattuani niitä siihen, mitä koin Z4:ssä, olen nyt melko vakuuttunut siitä, että kyse on muustakin kuin vain kaiutinongelmasta, kuten aluksi luulin. Kuvaamasi oireet, erityisesti tapa, jolla se ilmenee kuoppien kohdalla ja vaikuttaa kaikkiin kaiuttimiin, viittaavat todella johdotusongelmaan. Korjattuani alkuperäisen bassokaiutinongelman Z4:ssä törmäsin itse asiassa samanlaiseen tilanteeseen noin vuotta myöhemmin. Kävi ilmi, että pääjohdinsarjassa, joka yhdistää pääyksikön vahvistimeen, oli löysä liitos. Korjaamo löysi useita syöpyneitä johtoja johtosarjasta, luultavasti vuosien kuumuudesta ja tärinästä johtuen. He onnistuivat korjaamaan johdotuksen vaihtamatta koko järjestelmää, mikä säästi minulta melkoisesti rahaa. Johtojen korjaus maksoi minulle noin 180 euroa, mikä oli paljon halvempaa kuin koko järjestelmän vaihto. Ottaen huomioon autosi ajokilometrit ja iän veikkaan, että sinulla on jotain vastaavaa. Nämä vanhemmat BMW:t ovat tunnettuja siitä, että niiden johdotukset muuttuvat ajan mittaan hankaliksi. Suosittelen, että ammattitaitoinen audioliike tarkastaa johdotukset ensin, ennen kuin vaihdat komponentteja. Heidän pitäisi pystyä jäljittämään ongelma diagnostiikkatyökaluillaan. Kerro minulle, mitä saat selville, olen utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää kohtaamastasi johtosarjaongelmasta. Se on täysin järkevää, varsinkin kun otetaan huomioon, miten kuvailit korjausprosessia ja kustannuksia. Olen itse asiassa juuri varannut ajan autojen äänentoistoon erikoistuneelta liikkeeltä ensi viikolle. Tunnen itseni nyt paljon varmemmaksi, kun minulla on nämä tiedot mahdollisista johdotusongelmista, enkä ainakaan tunne olevani täysin pimennossa, kun he alkavat tehdä diagnoosia. Olipa helpotus kuulla, ettei koko järjestelmää tarvitse ehkä vaihtaa! Mainitsemasi hinta johdotuksen korjauksesta kuulostaa paljon helpommin hallittavissa olevalta kuin mitä pelkäsin. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa niin yksityiskohtaisia näkemyksiä samankaltaisesta kokemuksestasi. Sormet ristissä se on vain joitakin syöpyneitä johtoja, jotka on korjattava!

(Käännetty kielestä Englanti)