BMW Z3 Automaattivaihteiston toimintahäiriö: Diagnosointi Limp Mode Issues

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 BMW Z4:ssä viime vuonna (minulla oli myös Z8 aiemmin). Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta. Autoni oli myös jumissa limp-tilassa ja vaihtoi kauheasti. Kävi ilmi, että kyseessä oli alijänniteongelma, joka vaikutti vaihteiston ohjausmoduuliin. Luotettava mekaanikkoni tarkistutti sen, ja diagnostiikan suorittamisen jälkeen he havaitsivat, että jännite ei ollut saavuttanut oikeaa tasoa. Se korjattiin noin 240 eurolla, ja siitä lähtien se on toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Milloin vaihdoit viimeksi vaihteistonesteen? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä antaa tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Z3:ssani on 35610 KM ajettu, ja se huollettiin juuri viime kuussa, mutta vaihteistonestettä ei vaihdettu silloin. Ongelma alkoi noin viikko sitten, aluksi pienellä epäröinnillä vaihteiden vaihdon aikana, sitten vähitellen paheni, kunnes varoitusvalo syttyi. Mielenkiintoista, että mainitsit jänniteongelman, se selittäisi, miksi se tuntuu joskus paremmalta aamulla, kun akku on täyteen ladattu. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoa tarkistamaan jännitetasot, kun vien sen korjaamolle. Kiitos, että osoitit minulle tämän suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kuvaamasi vahvistaa ehdottomasti jänniteteoriaani. Minun Z4:ssäni ilmeni täsmälleen sama kuvio, tasaisempi toiminta sen jälkeen, kun se oli istunut yön yli täysin ladatulla akulla. Myös ajokilometrit olivat lähes identtiset, kun tämä tapahtui (noin 37000 KM). Aamun ja muun päivän välinen ero auttoi mekaanikkoani tekemään nopean diagnoosin. Koska vaihteiston ohjausmoduuli on melko herkkä jännitteen vaihteluille, pienikin pudotus voi aiheuttaa nämä oireet. Vaikka ongelmani liittyi jännitteeseen, olisi silti viisasta vaihtaa vaihteistoneste, koska mainitsit, että sitä ei ollut vaihdettu viimeisimmän huollon yhteydessä. Mekaanikkoni sanoo aina, että näille BMW:ille on todella eduksi vaihtaa vaihteistoneste noin 50000 kilometrin välein riippumatta siitä, mitä ohjekirjassa sanotaan. Kuulisin mielelläni, mitä mekaanikkosi toteaa. Pidä meidät ajan tasalla! Jos se osoittautuu samaksi jänniteongelmaksi, korjauksen pitäisi olla melko suoraviivainen eikä liian kallis. Toivottavasti tämä auttaa sinua rajaamaan asioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Autat minua todella tuntemaan oloni luottavaisemmaksi tässä tilanteessa. Olen itse asiassa juuri varannut tapaamisen mekaanikkoni kanssa huomisaamuksi, ja pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sekä jännitteen että vaihteistonesteen. Myös nesteen vaihtoväli on täysin järkevä, se on ehdottomasti myöhässä. Luulen, että kokemuksesi ja samankaltaisten oireiden perusteella kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken, erityisesti näiden vaihteistomoduulien jänniteherkkyyden. Laitan varmasti päivityksen, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että jaat tietosi, se on juuri sellaista omakohtaista kokemusta, jota toivoin löytäväni!

(Käännetty kielestä Englanti)