BMW Z3:n ABS-merkkivalo ilmaisee ajonvakautuksen hätätapauksen

Minulla oli samanlaisia ongelmia BMW Z4:n (2004) kanssa viime kuussa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, ABS-valo, veto-ongelmat ja nykiminen kiihdytyksen aikana. Kävi ilmi, että ABS-ohjausmoduuli oli vikaantunut, ei vain nopeusanturi. Perusteellisen diagnostiikan jälkeen teknikko löysi ABS-yksiköstä useita vikoja. Ohjausmoduulissa oli sisäisiä vaurioita, jotka johtuivat kosteudesta ajan myötä, mikä on itse asiassa melko yleistä näissä malleissa. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti sekä ABS- että ajonvakautusjärjestelmään. Korjaus edellytti ABS-moduulin täydellistä vaihtoa ja uuden yksikön uudelleenkoodausta auton järjestelmien synkronoimiseksi. En voinut ottaa riskiä ajamisesta viallisen ABS-järjestelmän kanssa, joten korjasin sen heti. Auto toimii nyt täydellisesti, ei varoitusvaloja, tasainen kiihtyvyys ja kunnollinen ajonvakautus. Minun neuvoni? Tarkistuta se pian. Viallisen ABS:n kanssa ei kannata pelata uhkapeliä tieolosuhteista riippumatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se todella auttaa, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. On hyvä tietää, että ABS-moduuli oli syyllinen sinun tapauksessasi eikä vain anturi. Voisitko kertoa, mitä vahinkoa lompakollesi aiheutui täydellisestä korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetti on kunnossa ja että tiedän, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa teille päivityksen Z4-tilanteestani. Korjaus tehtiin viime viikolla, ja olen helpottunut voidessani sanoa, että Speed-signaalin vika on täysin korjattu. Mekaanikko vahvisti, että vika oli todellakin ohjausyksikössä, aivan kuten epäilin noiden oireiden perusteella, joista keskustelimme. Koko homma maksoi minulle 1000 €, mikä ei ole halpaa, mutta mielenrauhan vuoksi täysin sen arvoista. Korjauksen jälkeen Z4:ni toimii kuin unelma, ei varoitusvaloja, täydellinen pito, ja nykiminen kiihdytyksen aikana on täysin poissa. ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän kanssa ei ole ollut yhtään ongelmaa. Auto tuntuu jälleen vakaalta ja turvalliselta, aivan kuten silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Näin meidän kesken, vaikka lasku olikin kova, olen vain iloinen, että autoni on taas kunnossa. Näiden BMW:iden korjaaminen voi olla kallista, mutta kun saat oikean mekaanikon töihin, se on jokaisen pennin arvoista. Suosittelen ehdottomasti, että autosi korjataan pian, sillä et todellakaan halua sekaantua viallisiin ABS-järjestelmiin. Oletko jo varannut ajan, jotta sinun autosi voidaan tarkastaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Luettuani kokemuksesi purin luodin ja vein Z3:ni eilen uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, ABS-ohjausmoduuli piti vaihtaa. Mekaanikko oli itse asiassa loistava, täysin erilainen kuin edellinen kokemukseni. Hän otti aikaa näyttää minulle syöpyneen yksikön ja selitti kaiken selkeästi. Korjauskustannukset olivat samanlaiset kuin mitä sinä maksoit, noin 950€. Rehellisesti sanottuna vanhan vaurioituneen osan näkeminen sai minut ymmärtämään, kuinka onnekas olin, ettei mitään vakavaa tapahtunut ajon aikana. Auto tuntuu nyt aivan erilaiselta, hyvällä tavalla! Ei enää varoitusvaloja, ja ajettavuus on taas sellainen kuin pitääkin. Myös nykiminen kiihdytyksen aikana on poissa. En voi uskoa, että odotin näin kauan korjauttamista. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua tarkistuttamaan sen. Joskus tarvitsee vain ylimääräisen sysäyksen tehdä oikea päätös. Nyt voin vihdoinkin nauttia Z3:lla ajamisesta ilman huolta ABS:n toiminnasta!

(Käännetty kielestä Englanti)