100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

horsttiger3

BMW Z4 vaimennuksen varoitusvalo, EDC-järjestelmän toimintahäiriö

Apua BMW Z4 (2003) -vaimennusongelma, virhekoodi ja varoitusvalo Ongelmia vuoden 2003 Z4:n kanssa. Varoitusvalo nopeusmittarissa palaa jatkuvasti, ja ajettaessa vaimennus puuttuu selvästi. Auto tuntuu tavallista epävakaammalta. Järjestelmään on tallennettu virhekoodi. Epäilen, että se liittyy vaimennuksen säätöön, mutta haluaisin kuulla keneltä tahansa, joka on ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa. Mikä oli varsinainen ongelma sinun tapauksessasi ja miten mekaanikkosi korjasi sen? Etsin oikeita kokemuksia ennen korjaamolle viemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

leonbrown1

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW 3-sarjassa (omistin myös 5-sarjan). Varoitusvalo ja vaimennusongelmat osoittautuivat vialliseksi kaapeliliitännäksi vaimennuksen ohjausyksikköön. Se tarkistettiin korjaamollani, ja siellä todettiin, että johdinsarjan liitäntä oli löysä ja osittain vaurioitunut. Se korjattiin noin 95 eurolla, periaatteessa piti vaihtaa joitakin kaapeleita ja kiinnittää liitäntä kunnolla. Auton ajo-ominaisuudet palautuivat heti sen jälkeen ennalleen. Voisi varmasti olla jotain vastaavaa sinun tapauksessasi, mutta minun pitäisi tietää: Mikä moottorivaihtoehto sinulla on? Oletko huomannut muita varoitusvaloja? Paheneeko ongelma epätasaisilla teillä? Kerro nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa tarkemmin. BMW:n jousitusjärjestelmät ovat melko samanlaisia kaikissa tuon aikakauden malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

horsttiger3 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta! Minulla on 2.5L bensiinimoottorinen malli, jossa on 132669 KM kellossa. Se huollettiin juuri viime kuussa. Minun tapauksessani varoitusvalo näkyy vain nopeusmittarissa, ei muita varoitusvaloja toistaiseksi. Ja kyllä, se tuntuu selvästi huonommalta kuoppaisilla teillä, melkein kuin jousitus ei enää sopeutuisi kunnolla. Se on aika huolestuttavaa, koska ennen auto pärjäsi näillä teillä paljon paremmin. Vaijerin kytkentäongelmasi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä minulla on. Huomasitko naksahduksia tai epätavallisia ääniä ennen korjausta? Toivon todella, että kyseessä on vain sinun kaltaisesi johdotusongelma eikä jotain vakavampaa varsinaisten vaimentimien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

leonbrown1

Hei taas! Joo, tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä minun BMW:ssäni. Itse asiassa, nyt kun mainitsit naksahdusäänet, huomasin ne, erityisesti kun ajoin yli nopeuskuoppien tai karkeiden kohtien. Se oli kuin hienovarainen naksahdusääni, joka tuli etujousituksen alueelta. Koska ajokilometrimääräsi on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun minulla oli ongelma (minun ajokilometrejäni oli noin 140000 KM), ja sinulla on samat oireet, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on aiemmin mainitsemastani johdinsarja-ongelmasta. Näissä 2000-luvun alun BMW:ssä näyttää olevan melko yleinen ongelma vaimennuksen ohjauksen johdotuksen kanssa. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin sain sen korjattua, huomasin ongelman pahenevan kylminä aamuina. Huomasitko mitään vastaavaa? Minun tapauksessani liitäntä oli itse asiassa syöpynyt, ja kylmien aamujen kosteus pahensi liitäntää entisestään. Pikavinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, yritä kuunnella tarkkaan, kun ajat vauhdinpudotusten yli alhaisella nopeudella. Jos kuulet tuon mainitsemani naksuvan äänen, kyse on lähes varmasti samasta kytkentäongelmasta. Korjaus oli minun tapauksessani melko suoraviivainen, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Varmista vain, että kaikki liitännät tarkistetaan perusteellisesti, sillä joskus johdotuksessa saattaa jäädä huomaamatta joitakin osittain vaurioituneita kohtia.

(Käännetty kielestä Englanti)

horsttiger3 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohdista! Olet itse asiassa tehnyt päivästäni hieman paremman, olin jo huolissani, että se voisi olla jotain suurempaa. Kävin juuri testaamassa, mitä mainitsit kylmistä aamuista, ja olet aivan oikeassa. Ohjaus tuntuu huomattavasti huonommalta, kun aloitan ajon aamulla. Entä tuo kuvaamasi naksahteleva ääni? Ajoin sillä juuri muutaman kuopan yli pienellä nopeudella ja kuulin juuri sen, mistä puhut. En voi uskoa, etten huomannut sitä aiemmin. Se on se hienovarainen mekaaninen naksahdus etupäästä, eikö? Todella helpottavaa kuulla, että korjaus oli sinun tapauksessasi suoraviivainen. Mainitsen ehdottomasti johtosarjaongelman, kun vien sen ensi viikolla korjaamolle. Kaikkien liitäntöjen tarkistaminen on järkevää, mieluummin he ovat perusteellisia ja löytävät kaiken ensimmäisellä kerralla. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se on antanut minulle paljon selkeämmän käsityksen siitä, mitä olen tekemisissä, ja rehellisesti sanottuna, se on helpotus tietää, että se ei todennäköisesti aio rikkoa pankin korjata. Päivitän sinut, kun saan sen selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: