BMW Z4:n pysähtyminen ja nykiminen: Korjaa virheellinen moottori

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW M240i:n kanssa viime kuussa. Alkoi karkealla tyhjäkäynnillä ja nykimisellä kiihdytyksen aikana, aivan kuten sinulla. Kävi ilmi, että kaksi sytytyskelaa oli vikaantunut ja yksi sytytystulppa oli täysin kulunut. Korjaamolla todettiin, että sytytyskelapaketin liitäntä oli löysä ja syöpynyt, mikä aiheutti virhesytytyksiä. Heidän oli vaihdettava molemmat kelat ja kaikki sytytystulpat varmuuden vuoksi. Korjaus ei ole kovin vakava, jos se havaitaan ajoissa, mutta sen huomiotta jättäminen voi lopulta vahingoittaa katalysaattoria. Työ oli suoraviivaista, ja siihen meni noin tunti diagnoosin tekemisen jälkeen. Sanoisin, että kuka tahansa pätevä BMW-asiantuntija voi hoitaa tämän, ei tarvitse olla jälleenmyyjä. Varmista vain, että he käyttävät sytytysjärjestelmän OEM-osia. Tarkista huoltohistoriasi, jos nuo ovat alkuperäisiä keloja ja tulppia 157 000 kilometrin ajalta, ne on varmasti vaihdettava joka tapauksessa. Oireesi viittaavat sytytysjärjestelmän ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi, kuulostaa aivan samalta kuin se, mistä olen tekemisissä! Näyttää siltä, että minun täytyy purra luodin ja saada nuo kelat ja tulpat vaihdettua. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Aiempaa viestiäni seuraten, jep, sain kaiken selvitettyä ja autoni toimii nyt kuin unelma! Mekaanikko vahvisti, että kyse oli todellakin viallisesta sytytyskelasta, aivan kuten epäilinkin. He löysivät epäselvän kaapelin liitännän, joka aiheutti kaiken draaman. Loppulaskuksi tuli 95 € kaapeliliitännän korjaamisesta ja viallisten osien vaihtamisesta. Paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin! Korjauksen jälkeen M240i:ni on toiminut täydellisesti, eikä se enää käyntiinny tyhjäkäynnillä, pysähtynyt tai nyki kiihdytettäessä. On kuin minulla olisi täysin erilainen auto. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus saada se korjattua. Nämä BMW:n moottorit ovat melko vankkoja, kunhan sytytysjärjestelmäongelmat on ratkaistu. Varmista vain, että sinulla on pätevä mekaanikko, joka tuntee nämä moottorit, sillä ne eivät ole tavallisia koneita! Jos olet vielä epävarma siitä, haluatko tarkastuttaa moottorisi, sanoisin, että tee se. Mielenrauha on täysin sen arvoinen, ja on parempi korjata se nyt, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa suurempia ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille kaikille! Vein Z4:n viimein viime viikolla korjaamolle. Ajoituksesta puheen ollen, kolme sytytyskelaa oli ammuttu ja kaksi sytytystulppaa oli täysin kulunut. Mekaanikko löysi korroosiota myös liitännöistä, mikä selitti oudon käyttäytymisen. Korjaus oli yllättävän nopea ja edullinen. Kaikki saatiin kuntoon noin 90 minuutissa, ja kokonaishinta oli vähemmän kuin odotin. Otin kahvia odotellessani, ja ennen kuin huomasinkaan, auto oli valmis lähtemään. Teidän pitäisi nähdä, miten se kulkee nyt, sulavasti kuin voi! Ei enää jumitusta, ei nykimistä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. On rehellisesti sanottuna kuin ajaisi eri autolla. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kiitos vielä kerran, kun painostit minua tarkistuttamaan sen. Joskus tarvitsee vain ylimääräisen tönäisyn, jotta tekisi oikean asian. Ehdottomasti opin läksyni säännöllisestä huollosta tällä kertaa!

(Käännetty kielestä Englanti)