BMW:n ohjaustunnistinongelmat laukaisevat useita varoitusvaloja

Minulla oli viime vuonna samanlaisia ongelmia vuoden 2011 BMW 5-sarjassa (kaasumoottori). Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, raskas ohjaus, tärisevä ratti ja samat varoitusvalot, jotka sekoilivat kojelaudassa. Kun olin ollut tekemisissä kahden mekaanikon kanssa, jotka eivät osanneet selvittää asiaa, kolmas diagnosoi oikein ohjauskulma-anturin vian. Kalibrointi oli täysin pielessä, ja itse anturi oli vaurioitunut. Heidän oli vaihdettava anturiyksikkö ja kalibroitava uusi anturi uudelleen diagnostiikkatietokoneellaan. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta se vaati BMW:n erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta uusi anturi voitiin koodata ja kalibroida oikein. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Sen jälkeen auton ohjaus on sujunut ongelmitta ilman varoitusvaloja. Varmista, että autoa korjaavalla henkilöllä on oikeat BMW:n diagnostiikkatyökalut, sillä ne ovat ratkaisevan tärkeitä tämän korjauksen kannalta. Älä anna kenenkään yrittää sitä ilman asianmukaisia välineitä, tai tuhlaat vain aikaa ja mahdollisesti pahennat tilannetta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Kallistun kohti korjauttamista BMW-korjauksiin erikoistuneessa liikkeessä. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ohjaukseen liittyviä ongelmia? Haluan varmistaa, että budjetti on asianmukainen ja että tiedän, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mielelläni auttaa seurata minun BMW 5-sarjan ohjaus ongelma. Halusin vain kertoa, että sain vihdoin korjattua sen kunnolla. Käytyäni useilla mekaanikoilla löysin yhden, joka todella tunsi BMW:t. Kokonaiskorjaus maksoi 195 € ohjauskulma-anturin uudelleenkoodausta varten, ja kävi ilmi, että se ei tarvinnut täydellistä vaihtoa, kuten alun perin luulin, vaan vain kunnollista uudelleenkalibrointia ja koodausta. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti, ohjauspyörä ei enää tärise, kojelaudassa ei enää näy varoitusvaloja, ja ohjaus tuntuu taas mukavalta ja pehmeältä. Ohjaukseen liittyviä ongelmia ei ole ollut vuoden verran. Olet aivan oikeassa etsiessäsi BMW-asiantuntijaa. Jos on joku, joka tuntee nämä autot läpikotaisin, ja mikä tärkeintä, hänellä on oikeat diagnostiikkalaitteet, se ratkaisee kaiken. Usko minua, kannattaa tehdä se oikein ensimmäisellä kerralla eikä tuhlata rahaa mekaanikoihin, jotka saattavat vain arvailla ongelmaa. Kysy rohkeasti, jos tarvitset muita yksityiskohtia kokemuksestani tästä korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin päivittää tilanteen. Olit oikeassa BMW-asiantuntijan löytämisessä, se teki kaiken eron. Minulla oli periaatteessa sama kokemus kuin sinulla. Kaveri havaitsi ongelman heti diagnostiikkatyökaluillaan. Anturini piti kuitenkin vaihtaa kokonaan, ja se maksoi lopulta hieman enemmän kuin sinun anturisi, yhteensä noin 400 taalaa työineen. Mutta rehellisesti sanottuna joka pennin arvoinen. Ajomatka kotiin oli kuin yö ja päivä! Enää ei tarvinnut painiskella ratin kanssa tai käsitellä niitä ärsyttäviä varoitusvaloja. Tuntuu kuin ajaisin taas uudella autolla. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä tuhlata aikaa ensimmäiseen paikkaan. Arvostan todella apuanne, joka osoitti minulle oikean suunnan. Säästyin heittämästä lisää rahaa mekaanikoille, jotka eivät olisi osanneet korjata sitä kunnolla. Toivon, että se pysyy sujuvana, kuten sinun autosi on ollut!

(Käännetty kielestä Englanti)