BMW:n sähköinen kaaos: Nav Dead & Multiple System Errors

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia 2018 BMW 4-sarjan kanssa viime vuonna. Sähköhäiriöt alkoivat navigaattorini sammuttamisella, minkä jälkeen kojelaudalle ilmestyi epätavallisia varoitusvaloja ja virheitä. Kävi ilmi, että autoni akku oli pettämässä ja aiheutti jännitevaihteluita koko järjestelmässä. Myös akun hallintajärjestelmä oli vioittunut. Korjaus käsitti akun vaihtamisen, akunhallintajärjestelmän uudelleenohjelmoinnin ja kaikkien ohjausmoduulien nollaamisen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava sähköongelma, joka tarvitsi ammattimaisen diagnoosin ja korjauksen. Kuljetustila voi olla osa ongelmaasi, mutta noiden oireiden perusteella veikkaisin, että kyse on todennäköisemmin akku-/jänniteongelmasta, kuten minulla oli. Näissä nykyaikaisissa BMW:ssä on todella herkkä elektroniikka, joka ei kestä hyvin virranvaihteluita. Suosittelen, että tämäntyyppisiä sähkötöitä varten etsitään mieluummin sertifioitu BMW-asiantuntija kuin yleismekaanikko.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, nuo sähköhärpäkkeet voivat olla todella kiusallisia! Kävin läpi jotain todella samanlaista BMW:ni kanssa. Minulle vaihdettiin myös akku ja ohjausjärjestelmä, ja se korjasi kaiken hienosti. Ajaminen on sujunut sen jälkeen ongelmitta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko myös kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Joskus nämä sähköasiat voivat olla hankalia ja tulla takaisin kummittelemaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla, että sait BMW:si kuntoon! Itse asiassa minun tilanteeni meni loppujen lopuksi todella hyvin, minun ei tarvinnut maksaa mitään, koska autoni oli vielä takuun piirissä. Transport Mode -ongelma ja kaikki nuo sähköongelmat saatiin kokonaan korjattua saman huoltokäynnin aikana. Korjauksen jälkeen 4-sarjani on toiminut täydellisesti, eikä navigaattorissa ole enää katkoksia tai epätavallisia varoitusvaloja. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, ja kaikki toimii edelleen juuri niin kuin pitääkin. Sähköjärjestelmä on ollut vankka. On suuri helpotus, kun nämä asiat saadaan kunnolla kuntoon. Nämä nykyaikaiset BMW:t tarvitsevat todella jonkun, joka tietää, mitä tekee, kun on kyse sähköasioista. Sertifioidun asiantuntijan katsominen teki tapauksessani varmasti ratkaisevan eron. Jaan aina mielelläni kokemukseni, varsinkin kun se auttaa jotakuta muuta välttämään minun kokemani päänsäryt!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Joo, minulla ei ollut yhtä hyvä tuuri takuutilanteen kanssa, päädyin maksamaan melko paljon korjauksista. Menin lopulta sertifioidulle BMW-asiantuntijalle saatuani erilaisia mielipiteitä. Kokonaislaskuksi tuli noin 2200 euroa uudesta akusta, ohjelmoinnista ja työstä. Ei todellakaan halpaa, mutta ainakin kaikki toimii nyt kunnolla. Hauska tarina: kun vein auton asiantuntijalle, heillä oli hieno diagnostiikkalaite, joka näytti kaikki virhekoodit kuin joulukuusi! Mekaanikko vain nauroi ja sanoi: "Jep, klassisia BMW:n sähköongelmia." Hän sai sen kuitenkin korjattua päivässä, paljon paremmin kuin edellinen mekaanikkoni, joka piti sitä viikon eikä saanut siitä selvää. Olen todella iloinen, että siirryin kunnon BMW-asiantuntijan luo. Oppitunti: joskus kannattaa maksaa enemmän sellaiselle, joka todella tietää, mitä tekee. Enää ei ole sähkövikoja!

(Käännetty kielestä Englanti)