BMW:n varkaudenesto menee sekaisin, vääriä hälytyksiä ja vikoja

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 BMW 5-sarjan dieselissäni, kun sillä oli noin 140 000 kilometriä ajettu. Epätavalliset hälytyslaukaisut tekivät minut hulluksi. Äskettäisen korjaamokäyntini perusteella kävi ilmi, että ongelma ei oikeastaan ollut kallistusanturi, vaan viallinen liitäntä oven lukitusmekanismissa, joka lähetti vääriä signaaleja hälytysjärjestelmään. Mekaanikko löysi kuljettajan oven läheltä syöpyneitä johtosarjan liittimiä, jotka aiheuttivat ajoittaisia vääriä lukemia. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta se oli ehdottomasti korjattava, jotta nämä ärsyttävät epätavalliset hälytykset saatiin loppumaan. Minun tapauksessani moottorin tarkastusvalo liittyi samaan sähköiseen vikaan. Korjaus käsitti joidenkin liittimien vaihtamisen ja liitoskohtien puhdistamisen. Melko suoraviivaista työtä, kun todellinen ongelma oli tunnistettu. Varmista, että se, joka tarkastaa sen, tekee kunnollisen diagnostiikan, sillä ensimmäinen mekaanikkoni teki myös hätiköityjä johtopäätöksiä kallistusanturista tekemättä perusteellisia testejä. Älkää vain antako sen olla liian kauan korjaamatta sitä, sillä nämä sähköiset vikoja voivat joskus johtaa suurempiin ongelmiin auton turvajärjestelmän kanssa. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Hienoa, että sait johdinsarjaongelman selvitettyä. Jos saan kysyä, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköjärjestelmän oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Halusin vain kertoa, että kävin itse asiassa mekaanikolla viime viikolla ensimmäisen keskustelumme jälkeen. Olet varmasti iloinen kuullessasi, että he löysivät ja korjasivat varashälyttimen kallistusanturivian, ja kävi ilmi, että olit oikeassa epäillessäsi sitä alun perin! Ongelma oli komponentin kaapeliliitäntä, joka ei ollut liian monimutkainen korjata. Koko homma maksoi minulle 95 €, mikä oli mielestäni melko kohtuullista ottaen huomioon, miten ärsyttäviä nuo epätavalliset hälytykset olivat. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, eikä turvajärjestelmä ole enää antanut epätavallisia hälytyksiä tai käyttäytynyt oudosti. Myös sähköjärjestelmä on ollut vankka, eikä muita oikkuja ole raportoitavana. On suuri helpotus, ettei enää tarvitse huolehtia siitä, että hälytys laukeaa ilman syytä! Se osoittaa, että joskus kannattaa kysyä toista mielipidettä eri mekaanikolta. Heidän tekemänsä diagnostiikkatutkimus auttoi todella löytämään tarkan ongelman, toisin kuin aiemmat kokemukseni. Kerro minulle, jos päädyt tarkistuttamaan omasi, olisi mielenkiintoista kuulla, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Mukava kuulla, että sait sen korjattua kohtuulliseen hintaan. Menestystarinasi antoi minulle itseluottamusta puuttua omaan ongelmaani, ja vein autoni eilen uudelle mekaanikolle. Hassua kyllä, ongelmani oli erilainen kuin sinun ongelmasi, osoittautui, että akku oli vikaantunut ja aiheutti sähköjärjestelmän häiriöitä. Se vaihdettiin ja muutamat syöpyneet liittimet puhdistettiin. Kokonaiskustannukset olivat noin 200 euroa, mukaan lukien uusi akku, mikä ei ollut kovin paha hinta. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken selkeästi. Korjauksen jälkeen ei ole enää kuulunut epätavallisia hälytyksiä, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut! On suuri helpotus, että tämä on korjattu, voin vihdoin pysäköidä ilman huolta siitä, että hälytyslaite sekoaa keskellä yötä. Arvostan todella sitä, että jaoitte kokemuksenne. Se varmasti auttoi minua saamaan tämän asian kuntoon pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin. Hämmästyttävää, miten nämä BMW:t voivat aiheuttaa niin samanlaisia oireita eri syistä! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)