100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

reinharddavis7

Bravo-vaihteisto luistaa

Iltapäivää, minulla on ikävä ongelma vuoden 2007 Fiat Bravon kanssa, 1.4L bensiini. Mittarissa on lähes 200 000 km. Auto ei usein käynnisty; CEL palaa; vaihteisto luistaa; ja on tallennettu virhe, joka viittaa jonkinlaiseen transakselin ohjausyksikön toimintahäiriöön, jonka epäilen liittyvän pysäköintiasentoon. Epäilen viallista ohjausyksikköä. Onko kukaan käsitellyt samanlaisia outouksia? En todellakaan halua heitellä osia siihen sokkona.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2007 Fiat Bravo, jolla on ajettu lähes 200 000 km, kokee käynnistysongelmia, moottorin vikavalon ja vaihteiston luistoa, erityisesti 2. ja 3. vaihteen välillä. Ongelman epäillään liittyvän viallisen vaihteiston ohjausyksikön toimintaan, mikä saattaa vaikuttaa pysäköintiasentoon. Asiantuntija vahvisti viallisen vaihteiston ohjausyksikön ja sisäiset vauriot, erityisesti pysäköintilätkän osalta, mikä edellyttää täydellistä vaihteiston korjausta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

janniklange27

Se kuulostaa pahalta. Syttyykö moottorin merkkivalo heti vai vasta yritettyäsi käynnistää sen? Kun sanot, että se luistaa, onko se kaikilla vaihteilla vai vain joillakin? Ja luistamisella tarkoitatko, että se kierrättää korkealla, mutta ei liiku, vai enemmänkin kovaa vaihtamista?

(community_translated_from_language)

reinharddavis7 (community.author)

CEL-valo syttyy heti, kun käännän virta-avaimen 'on'-asentoon, jo ennen kuin yritän käynnistää moottorin. Mitä tulee luistamiseen, se on havaittavissa parhaiten 2. ja 3. vaihteella. Ja kyllä, kierrosten nostaminen korkealle hitaalla kytkeytymisellä kuvaa tunnetta parhaiten. Voisiko viallinen vapaa-asentokytkin aiheuttaa tällaista epäsäännöllistä käyttäytymistä?

(community_translated_from_language)

janniklange27

Selvä juttu, CEL sytytyksessä ja luisto 2. ja 3. vaihteiden välillä viittaa ehdottomasti johonkin muuhun kuin yksinkertaiseen kytkinongelmaan. Se on todennäköisesti syvemmällä TCU:ssa. Pysäköintiasennon vikakoodi muistissa on tässä huolestuttava tekijä. Mielestäni vierailu jonkun luona, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet, on paikallaan, kyseessä voi olla sisäinen vaurio. Varatkaa kuitenkin aikaa.

(community_translated_from_language)

reinharddavis7 (community.author)

Kiitos oivalluksesta. Vein sen tänään erikoiskorjaamoon. He ovat vahvistaneet viallisen vaihteiston ohjausyksikön ja sisäisiä vaurioita – pysäköintisalpa ei kytkeydy oikein. Tarjous 1000 € täydellisestä vaihteiston korjauksesta. Voi! Näyttää siltä, että olit oikeassa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO