Buick Excelle viittaa EVAP-järjestelmän vikaantumiseen.

Oli samanlaisia ongelmia 2019 Buick Envisionin kanssa. Tarkista moottori -valo aktivoitui, kun EVAP-järjestelmässä ilmeni ongelmia, ja moottori sammui tyhjäkäynnillä. Huolimatta uudesta puhdistusventtiilistä oireet jatkuivat. Perimmäinen syy oli viallinen aktiivihiilisuodatin, joka rajoitti asianmukaista ilmavirtausta päästöjen valvontajärjestelmässä. Vanha suodatin oli kyllästynyt ja tukkeutunut, mikä esti polttoainesäiliön normaalin tuuletuksen. Tämä aiheutti epäsäännöllisen polttoainepaineen ja vaikutti moottorin suorituskykyyn. Korjauksessa vaihdettiin koko aktiivihiilisäiliö, koska suodatin on integroitu yksikköön. Kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, mutta se edellyttää asianmukaista diagnoosia, koska oireet voivat jäljitellä muita EVAP-järjestelmän ongelmia. Sakkausongelma korjauksen jälkeen poistui kokonaan. On tärkeää huomata, että pelkkä viallisten huuhteluventtiilien vaihto ei välttämättä ratkaise ongelmaa, jos hiilisuodatin on vioittunut. Suosittelen EVAP-järjestelmän täydellistä testausta mahdollisten vuotojen tai tukosten tunnistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi hiilipullon vaihdosta. Olen tällä hetkellä tekemisissä Buickini samojen pysähtymis- ja moottorinvalo-ongelmien kanssa. Puhdistusventtiilin vaihto ei myöskään ratkaissut ongelmaa. Ihmettelen vain, muistatko kanisterin korjauskustannukset? Onko polttoainetehokkuus parantunut korjauksen jälkeen? Ilmanvirtausongelmat ovat todella vaikuttaneet viime aikoina bensankulutukseeni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin viime viikolla. Vuototesti vahvisti epäilykseni polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmästä. Kokonaiskustannukset olivat 275 euroa osien ja työn osalta, kun vaihdettiin viallinen aktiivihiilisuodatin, joka oli perussyy. Polttoainetaloudellisuus on ehdottomasti parantunut päästöjenvalvontajärjestelmän korjaamisen jälkeen. Ennen korjausta heikentynyt ilmavirtaus aiheutti sen, että moottori kävi rikkaana ja poltti enemmän polttoainetta kuin oli tarpeen. Nyt kulutus on noin 15 prosenttia parempi, kun uusi suodatin käsittelee polttoainehöyryt asianmukaisesti. Moottorin tarkastusvalo ei ole palannut, ja jumiutumisongelma on täysin ratkaistu. Investointi oli sen arvoinen sekä parantuneen suorituskyvyn että polttoainesäästöjen vuoksi. Varmista, että mekaanikkosi tekee täydellisen EVAP-järjestelmän diagnoosin varmistaaksesi, että kyseessä on sama ongelma, ennen kuin aloitat korjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin käsitellyt tätä pysähtymisongelmaa viikkoja, sain sen vihdoin korjattua eilen. Vein sen eri liikkeeseen, joka on erikoistunut päästöjärjestelmiin. Teknikko suoritti täydellisen EVAP-järjestelmän diagnoosin ja totesi, että hiilikanisterini oli todellakin tukossa, aivan kuten sinunkin kokemuksesi. Korjaus maksoi minulle 290 euroa. Olen ajanut sillä eilisestä lähtien ja huomannut jo valtavan eron. Moottori käy tasaisemmin tyhjäkäynnillä, ei enää jumiudu, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Täytin tankin tänään, ja polttoainetaloudellisuus on jo nyt paljon parempi. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan. Olisin tuhlannut enemmän aikaa ja rahaa tarpeettomiin korjauksiin ilman hiilisuodatinta koskevaa neuvoasi. Ensimmäinen korjaamo taisi unohtaa todellisen ongelman, kun he vaihtoivat huuhteluventtiilin. Oppitunti siitä, että on löydettävä mekaanikko, joka todella tuntee päästöjenvalvontajärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)