haraldsilber2
Buick Rainierin sähköiset vikoja tyhjentävät akun elämää
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
haraldsilber2 (Kirjoittaja)
Kiitos, että kerroit kokemuksistasi LaCrossen kanssa. Minulla oli viime talvena Rainierissani lähes samanlaisia piirisuojavaroituksia ja sähköongelmia. Sain sen korjattua ja se toimii nyt moitteettomasti, mutta se tosiaan vaati sekä generaattorin että akun vaihdon, kun jännitteensäädin petti. Muistitko suurin piirtein, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olisitko myös utelias, jos sinulla olisi ollut mitään asiaan liittyviä auton elektroniikkaongelmia sen jälkeen? Omani on ollut vakaa korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
marc_jones7
Mukava kuulla, että Rainierisi toimii nyt kunnolla. LaCrosseni korjauksen kokonaislasku oli paljon kohtuullisempi, sain ylijänniteongelman ratkaistua 290 eurolla uudella akulla. Mekaanikko havaitsi, että akku oli pahasti tyhjentynyt ja alkoi pettää, mutta onneksi se saatiin kiinni ennen kuin vaihtovirtageneraattorivaurioita tapahtui. Akun vaihdon jälkeen kaikki virtapiirin suojavaroitukset ja ylijännitehälytykset hävisivät kokonaan. Sähköjärjestelmä on toiminut vakaasti jo kuukausia ilman virtapiikkejä tai niihin liittyviä ongelmia. Säännöllinen jännitteen testaaminen osoittaa, että kaikki on pysynyt normaalialueella. Tämäntyyppinen sähköongelma voi johtaa suurempiin ongelmiin, jos se jätetään hoitamatta, joten sen havaitseminen ajoissa esti todennäköisesti laajemmat korjaukset. Jos korjauksesi sisälsi molemmat osat, se oli ehdottomasti perusteellinen lähestymistapa toistuvien sähköongelmien estämiseksi. Ennaltaehkäisevän huollon yhteydessä on hyvä tarkistaa jännitemittaukset rutiinihuoltojen yhteydessä, jotta mahdolliset generaattorin vikaantumiset tai akkuongelmat voidaan havaita ajoissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
haraldsilber2 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille panoksesta. Vein Rainierini viimein tarkastettavaksi viime viikolla. Mekaanikko vahvisti sen, mitä epäiltiin, generaattorin jännitteensäätimen vikaantuminen aiheutti virtapiikkejä auton ECU:n ja muiden järjestelmien kautta. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa sisältäen sekä uuden generaattorin että auton akun. Minulle näytettiin, kuinka vanha akku oli pahasti hajonnut jatkuvasta ylilatauksesta. Mekaanikko suoritti myös täydellisen elektronisen diagnoosin varmistaakseen, etteivät muut osat vaurioituneet virranvaihtelujen vuoksi. Olen ajanut autolla nyt viikon ajan, ja kaikki sähköhäiriöt ovat poistuneet. Ei enää varoitusvaloja, kaikki järjestelmät toimivat normaalisti, ja kylmäkäynnistykset ovat paljon tehokkaampia. Korjaamo ehdotti, että latausjärjestelmä testataan tulevien öljynvaihtojen yhteydessä, jotta mahdolliset ongelmat voitaisiin ehkäistä. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin generaattori hajosi kokonaan ja jätti minut jonnekin jumiin. Korjauskustannukset olivat ehdottomasti mielenrauhan vuoksi sen arvoisia.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
marc_jones7
Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2007 Buick LaCrossen kanssa, ja se osoittautui muuksi kuin vain heikoksi akuksi. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, useita ylijännitekoodeja, sähköjärjestelmän häiriöitä ja vaikeita kylmäkäynnistyksiä. Vaihtovirtageneraattorin sisällä oleva jännitteensäädin oli pettänyt, mikä aiheutti virtapiikkejä koko sähköjärjestelmässä. Vaihtovirtageneraattorin vika vahingoitti akkua, koska se ylikuormittui jatkuvasti. Akku tyhjeni voimakkaasti ajojen välillä, koska sähköjärjestelmä ei pitänyt yllä oikeaa jännitettä. Korjaus edellytti sekä generaattorin että akun vaihtamista. Vanha akku oli vaurioitunut pysyvästi toistuvien virtapiikkien vuoksi. Korjaus oli vakava, koska viallinen generaattori olisi voinut vahingoittaa muita elektronisia komponentteja, jos sitä ei olisi korjattu. Testit vahvistivat, että vaihtovirtageneraattorin jännite oli epäjohdonmukainen, joskus liian korkea, joskus liian matala. Tämä selittää kokemasi epätavalliset sähköongelmat. Suosittelen vahvasti sekä generaattorin että jännitteensäätimen toiminnan testaamista, ei vain akun perustestejä. Nämä sähköongelmat pahenevat yleensä ajan myötä ja voivat jättää sinut pulaan, kun generaattori lopulta pettää kokonaan.
(Käännetty kielestä Englanti)