Buickin Limp Mode & Karkea tyhjäkäynti viittaa kaasuläppäongelmiin

Minulla on jonkin verran kokemusta moottoriongelmista, ja minulla on ollut samanlaisia oireita vuoden 2015 Buick Regalissa (jos sinulla on eri malli, kerro minulle, mikä malli sinulla on ja minkä vuoden). Autossani ilmeni samoja oireita, tehon vähenemistä, limp-tilan aktivoitumista ja moottorin huonoa tyhjäkäyntiä. Alustavan vianmäärityksen jälkeen kävi ilmi, että vika oli viallinen kaasupolkimen moduuli. Polkimen painamisen ja todellisen kiihdytyksen välinen viive oli tärkein punainen lippu. Korjauskustannukset olivat 265 euroa osien ja työn osalta, ja se poisti kaikki oireet, kuten moottorin karkean tyhjäkäynnin, tehon menetyksen ja moottorin tarkastusvalon. Myös polttoainetehokkuus parani korjauksen jälkeen. On kuitenkin tärkeää huomata, että samankaltaisilla oireilla voi olla erilaisia syitä. Voisitko kertoa: Tarkka malli ja vuosimalli, Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, Mahdolliset erityismallit (ilmeneekö oireet, kun moottori on kylmä/lämmin), Mahdolliset muut varoitusvalot moottorin tarkastuksen lisäksi, Nykyinen ajokilometrimäärä Nämä tiedot auttavat rajaamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voiko kyseessä olla jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on 2010 Park Avenue, jossa on 44172 KM kellossa. Kaasuläpän oireet alkoivat heti viimeisimmän huollon jälkeen noin 2 viikkoa sitten. Limpt mode käynnistyy useimmiten moottorin ollessa lämmin, yleensä 15-20 minuutin ajon jälkeen. Ei muita varoitusvaloja kuin moottorin tarkastusvalo. Moottorin karkea tyhjäkäynti tuntuu pahenevan aamulla. Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, kuulostaa siltä, että kyse voisi olla jostain samankaltaisesta, vaikka oireeni ovatkin hieman erilaiset kuin kuvaamasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Luettuani erityiset oireesi epäilen, että ongelmamme saattavat olla erilaisia samanlaisista varoitusmerkeistä huolimatta. Minun 2015 Regalissani vasteen viive ja tehon väheneminen olivat johdonmukaisia moottorin lämpötilasta riippumatta, kun taas sinun reaktiosi näyttää pahenevan lämpimänä. Kun otetaan huomioon, että oireesi alkoivat huollon jälkeen, ja kun otetaan huomioon käyttäytymismalli lämpimissä moottoritiloissa, kallistun pikemminkin kaasuläppäkotelon ongelman kuin kaasupolkimen moduulin puoleen, joka oli minun ongelmani. Aamun karkea tyhjäkäynti viittaa erityisesti kaasuläpän runkoon, minkä opin oman autoni vianetsinnän yhteydessä. Näiden moottoreiden kaasuläppäkotelon vaihto maksaa yleensä 300-450 euroa osista ja työstä, enemmän kuin mitä maksoin kaasupolkimen moduulin korjauksesta. Hyvä uutinen on, että kaasuläpän vaihtaminen parantaa usein polttoainetehokkuutta ja poistaa turhauttavan moottorinvalon. Ennen kuin sitoudut korjaukseen, voit pyytää mekaanikkoa tarkistamaan, tarvitseeko kaasuläppäkotelo vain perusteellisen puhdistuksen, sillä joskus huollon jälkeiset hiilikerrostumat voivat aiheuttaa samankaltaisia oireita, varsinkin kun kyseessä on ilmanottojärjestelmä. Voisitko kertoa, millainen huolto tehtiin ennen näiden ongelmien alkamista? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko jokin huollon aikana aiheuttanut ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaasuläpän puhdistusta koskevan ehdotuksesi perusteella minun pitäisi mainita, että viimeisin huolto oli pelkkä rutiinihuolto, öljynvaihto, ilmansuodattimen vaihto ja jarrunesteen täydennys. Minua huolestuttaa kuitenkin se, että he ovat saattaneet häiritä jotakin työskennellessään ilmanottojärjestelmän ympärillä suodattimen vaihdon aikana. Moottorin karkea tyhjäkäynti on parantunut hieman, kun autoa on ajettu pidempään, mikä saa minut ajattelemaan, että saatat olla oikeassa hiilikerrostumien suhteen. Lisäksi ilman virtaus vaikuttaa hieman rajoittuneelta verrattuna ennen huoltoa tehtyyn huoltoon. Yritän ensin puhdistaa kaasuläppäkotelon ennen kuin harkitsen täydellistä vaihtoa, sillä mainitsemasi hintahaarukka vaihdolle on aika kova verrattuna puhdistuspalveluun. Hyvä tietää myös mahdollisesta polttoainetehokkuuden paranemisesta. Päivitän foorumia, kunhan saan sen tarkistettua ja puhdistettua. Kiitos, että autoitte minua rajaamaan mahdollisia syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)