100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

guenterbraun2

C30 DPF pakokaasuanturi

Minulla on painajainen vuoden 2010 Volvo C30 dieselini kanssa. Minulla on varoitusvalo ja se sylkee savua kiihdyttäessäni. Korjaamo sanoo, että se on lopettanut DPF-regeneroinnin ja että pakokaasun vastapainesensori on rikki. Onko kenelläkään muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

hansdavis1

Minulla oli samanlainen ongelma C30:n kanssa. Oireet kuulostavat identtisiltä. Yrititkö tarkistaa anturiliitännät? Joskus löysä liitäntä voi aiheuttaa näitä ongelmia. Lisäksi, millaista ajamista yleensä harrastat?

(Käännetty kielestä Englanti)

guenterbraun2 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Katsoin nopeasti liitännät, mutta en huomannut mitään ilmeistä. Teen pääasiassa lyhyempiä matkoja kaupungissa, satunnaisesti pidempiä moottoritieajoja. Voisiko se vaikuttaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

hansdavis1

Lyhyet matkat eivät todellakaan ole ihanteellisia dieselille; DPF ei kuumene tarpeeksi regeneroituakseen kunnolla, mikä voi rasittaa pakokaasuanturia. Koska olet tarkistanut liitännät, se on luultavasti itse anturi. Paras vaihtoehto on tarkistuttaa se asianmukaisessa korjaamossa. Parempi olla varovainen kuin katua päästöjen valvonnassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

guenterbraun2 (Kirjoittaja)

Arvostan neuvoa. Vein sen korjaamolle ja olit oikeassa, pakokaasun vastapainesensori oli rikki. Maksoi 245€ korjata, mutta ainakin savuverho on kadonnut!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: