Carly Community
joseph_eule82
C5 Aktiivinen konepellin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
joseph_eule82 (Kirjoittaja)
Kun sanot 'anturiliitännät', viittaatko fyysisiin liittimiin, vai onko olemassa tiettyjä dataparametreja, joita minun pitäisi tarkkailla diagnostiikkatyökalulla anturin toiminnan selvittämiseksi? Laukaistuivatko myös toimilaitteesi, vai saitko varoituksen ilman, että se tapahtui?
(Käännetty kielestä Englanti)
julianheld52
Molemmat, todellakin. Tarkista ensin liittimet korroosion tai vaurioiden varalta. Jos ne näyttävät hyviltä, seuraava vaihe on diagnostinen tarkistus, jolla selvitetään, lähettääkö anturi uskottavan signaalin. Minun tapauksessani jouduin valitettavasti vaihtamaan myös toimilaitteet ja anturin.
(Käännetty kielestä Englanti)
joseph_eule82 (Kirjoittaja)
Ymmärsin, arvostan selvennystä. Tarkastan liitännät ja anturitiedot, kuten ehdotit. Kokemuksesi huomioon ottaen valmistaudun mahdolliseen korjaamokäyntiin. Itse asiassa kiihtyvyysanturi oli ongelma ja hinta oli 315 €. Kiitos avustasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
julianheld52
Minulla oli jotain samankaltaista C5:ssäni. Tuon aktiivisen konepellin järjestelmän pitäisi ponnahtaa konepeltiä hieman ylöspäin etutörmäyksessä. Jos saat virheen ja turvatyynyn valon, sekä toimilaitteet ovat jo lauennut, voi olla, että anturi luulee sinun jo törmänneen johonkin. Tarkista anturin liitännät ennen kuin kaivat syvemmälle.
(Käännetty kielestä Englanti)