100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

henrymaier1

C70 Pakokaasun lämpötila-anturin ongelma

Minulla on ongelma vuoden 2013 Volvo C70 dieselin kanssa. Moottorin merkkivalo syttyy ajoittain, ja olen huomannut selkeän moottoritehon laskun, yhdessä tavanomaista korkeamman polttoaineenkulutuksen kanssa. Autollani on ajettu 231 424 km. Epäilen, että se saattaa liittyä vialliseen pakokaasun lämpötila-anturiin, jonka mahdollisesti laukaisee vuoto itse pakojärjestelmässä. Onko kukaan kohdannut samanlaisia oireita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lindadavis12

Se kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli samanlainen kokemus vanhan Peugeot 308:ni kanssa. Moottorin merkkivalo, tehon menetys, koko paketti. Minun tapauksessani se oli katalysaattori, joka oikutteli. Se on kuin dominovaikutus - yksi ongelma laukaisee toisen. Oletko skannannut vikakoodeja?

(Käännetty kielestä Englanti)

henrymaier1 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Ajoin skannauksen, ja se merkitsi pakokaasun lämpötila-anturin mahdollisesti vialliseksi. Kuitenkin ihmettelen, onko se vain oire suuremmasta ongelmasta, kuten mainitsemastasi vuodosta. Heittikö Peugeotisi aiemmin mitään tiettyjä koodeja, jotka liittyivät katalysaattoriin tai muihin antureihin?

(Käännetty kielestä Englanti)

lindadavis12

Ai niin, koodit! Minun autoni ilmoitti aluksi yleisen 'päästöjen valvonta' -vian. Se on kuin diagnosoisi asuntopalon vain savun perusteella. Se voi olla itse anturi, mutta muiden oireiden perusteella suosittelen, että korjaamo tarkastaisi koko pakojärjestelmän tarkemmin. Varovaisuus on valttia!

(Käännetty kielestä Englanti)

henrymaier1 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista, juuri sitä minäkin epäilin. Olen varannut ajan paikalliselle korjaamolle. Kävi ilmi, että pakosarjaan oli tullut pieni vuoto, joka sai lämpötila-anturin lukemaan väärin. Uusi tiiviste ja anturi myöhemmin ja kaikki on korjattu, maksoi 265 €. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: