100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

danielfox1

Cadillac ei käynnisty, vaihteisto- ja vaihteensiirtovaroitusmerkit

Etsimä apua 01 Caddyni voimansiirtoon liittyvien ongelmien kanssa. Käynnistyksen yhteydessä moottori ei käynnisty ja moottorin vikavalo palaa. Viime aikoina vaihteensiirto on tuntunut karkealta ja vaihteenvalitsin on löysä neutraalissa asennossa. Vikakoodit on tallennettu, mutta en ole vielä lukenut niitä. Olen erityisen huolissani pysäköintijarrusta, joka saattaa olla viallinen oireiden perusteella. Autolla on hyvin vähän kilometrejä, 10256 km, ja siinä on bensiinimoottori. Viimeisellä korjaamokäynnillä oli huono kokemus, joten toivon, että joku täällä on kohdannut samanlaisia voimansiirron vikaan liittyviä oireita ja voi suositella, mitä ensin kannattaa tarkistaa tai etsiä? Onko tälle mallille jotain yleisiä ongelmia, joista tulisi olla tietoinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

moritz_neumann3

Minulla oli samanlaisia ​​vaihteiston vikaantumisoireita 98 Caddyssäni. Vaihteensiirtovivusto oli virheellisesti asennettu, mikä aiheutti vaihteen anturivirheitä ja esti oikean kytkeytymisen neutraaliasentoon. Aluksi luulin sen olevan pysäköintijarrujärjestelmässä, mutta diagnostiikka paljasti monimutkaisempia ongelmia ohjausmoduulissa. Ensimmäinen askel tulisi olla näiden virhekoodien lukeminen, ne osoittavat tiettyihin vaihteen anturiongelmiin. Minun tapauksessani vaihteen ohjausyksikkö oli viallinen ja se tarvitsi vaihtamista. Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaati erikoislaitteita. Löysä vaihteensiirtovipu usein osoittaa kuluneita vaihteensiirtovivun puslia tai vaurioitunutta vaihteenvalitsinmekanismia. Nämä oireet vastaavat sitä, mitä tapahtui ennen kuin vaihteeni lopulta kokonaan lakkasi kytkeytymästä. Tämän mallisarjan yleisiä ongelmia ovat: Viallinen vaihteen asentoanturit, Ohjausyksikön sähköongelmat, Kuluneet vaihteensiirtovivuston osat, Pysäköintilukko-mekanismin viat. Suosittelen, että saat nuo koodit luetuksi ennen kuin ajat autoa enempää. Alhainen kilometrimäärä viittaa mahdollisesti sähköisiin pikemminkin kuin mekaanisiin kulumisongelmiin, mutta oireet viittaavat mahdollisiin vaihteenohjausjärjestelmän ongelmiin, jotka tarvitsevat välitöntä huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

danielfox1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla itselläni oli lähes identtinen vaihteiston anturiongelma Volkswagenissani viime talvena. Vaihteen lukitusongelmat alkoivat samalla tavalla ennen kuin vaihteiston vika paheni. Mekaanikko löysi korroosiota vaihteiston kytkentämekanismin johdotuksesta, mikä aiheutti virheellisiä lukemia. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen? Minun auto on toiminut sujuvasti, mutta pidän silmällä vaihteen tuntumaa varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

moritz_neumann3

Automaattivaihteiston korjauksen jälkeen viime kuussa kaikki on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko tunnisti syyn viallisena ohjausyksikkönä, joka aiheutti vaihteiden lukitus- ja neutraaliasento-ongelmia. Korjauskustannukset olivat yhteensä 1000 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja viallisen vaihteiston ohjausmoduulin vaihdon. Vaihteiston korjaus on ratkaissut pysäköintiaseman ongelmat ja löysän vaihteenvipu-oireet täysin. Vaihdevivusto kytkeytyy nyt sujuvasti kaikissa asennoissa ilman virhekoodeja tai varoitusvaloja. Kun vaihteisto toimii kunnolla, se vaikuttaa merkittävästi auton ajoon. En ole kokenut uusia vaihteiston ongelmia korjauksen jälkeen. Säännöllinen huolto ja varhaisten varoitusmerkkien, kuten epätavallisen vaihteensiirron, seuraaminen on kuitenkin edelleen tärkeää. Mekaanikko mainitsi, että nämä ohjausyksiköt voivat rikkoutua iän myötä riippumatta kilometrimäärästä, joten ongelmien varhainen havaitseminen on avainasemassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

danielfox1 (Kirjoittaja)

Kiitos avuliaista neuvoista. Tulin juuri takaisin korjaamolta, kun kävin Caddyni katsastuksessa. Selvisi, että vaihteiston ohjausyksikkö oli viallinen, mikä aiheutti ne vaihteensiirto-ongelmat. Todella samanlainen kuin muutkin täällä mainitsivat. Mekaanikko diagnosoi useita ongelmia vaihteen lukitusjärjestelmässä ja löysi vaurioitunutta johdotusta vaihteiston anturiryhmässä. Työ ja osat maksoivat yhteensä 1400 €, mutta se oli sen arvoista, että kaikki toimii taas kunnolla. He tekivät myös täydellisen vaihteiston diagnostiikan varmistaakseen, ettei ole muita piileviä ongelmia. Auto vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää löysää tunnetta vapaalla ja pysäköintilukko kytkeytyy tukevasti. On helpotus saada se korjattua ennen mitään suurta vaihteiston vikaa. Aion ehdottomasti seurata jatkossakin epätavallista vaihtamista, mutta olen luottavainen, että syy on korjattu. Viimeisin korjauskokemus oli paljon parempi kuin viimeinen korjaamokäyntini. Mekaanikko otti aikaa selittää kaikki vaihteiston ongelmat ja näytti minulle vaurioituneet osat. Olen iloinen, että sain sen hoidettua nopeasti täällä saamieni neuvojen perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: