Cadillac XT6:n avaimenperä pettää: Akun pikainen korjausopas

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 Cadillac XT5:ssä. Oireet alkoivat täsmälleen samoin kuin sinulla, epäjohdonmukainen käyttö ja varoitusviestit. Aluksi luulin, että kyseessä oli monimutkainen sähköongelma, mutta osoittautui, että avaimenperän akussa oli vain alhainen jännite. Automaattisen avaimen järjestelmä antaa nämä varoitukset hyvissä ajoin ennen täydellistä vikaa. Kun avaimenperän akku tyhjenee, ensimmäiset merkit ovat yleensä kauko-ohjaimen toimintasäteen pienentyminen ja ajoittainen toiminta. Asia korjaantui, kun avaimenperäparisto vaihdettiin CR2032-paristolla. Koko prosessi kesti noin 5 minuuttia. On tärkeää huomata, että jos odotat liian kauan ja ohjaimen paristo tyhjenee kokonaan, saatat joutua käyttämään ohjaimeen piilotettua fyysistä avainta autoon pääsemiseksi. Jos pariston vaihtaminen ei ratkaise ongelmaa, voi olla vakavampia ongelmia, kuten: Oireiden ja ajokilometrien perusteella yksinkertainen pariston vaihto ratkaisee kaiken. Näiden mallien avaimeton avausjärjestelmä on yleensä erittäin luotettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä tiedot akun korjauksesta. Hyvä tietää, että ratkaisu oli niin yksinkertainen. Minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia XT6:n sähköisen avainjärjestelmän kanssa. Nopea pariston vaihto ratkaisi useimmat ongelmat, mutta huomasin, että tavaratilan vapautuspainike toimii edelleen joskus. Muistitko, mitä akun vaihto maksoi liikkeessäsi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita elektronisen avaimen ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani avaimenperän akun vaihdettua liikkeessä 37€:lla, Cadillac XT6:ni on toiminut moitteettomasti. Varoitusviestit akun alhaisesta varaustasosta katosivat kokonaan, ja kaikki sähköiset avaintoiminnot ovat palanneet normaaliksi. Myös takaluukun avauspainike toimii nyt täydellisesti, joten sinun kannattaisi ehkä tarkastuttaa omasi, jos se ei vieläkään toimi. Autonavainjärjestelmä ei ole aiheuttanut minulle ongelmia sen jälkeen, kun akku vaihdettiin 6 kuukautta sitten. Oikein toimivalla avaimenperällä on suuri ero, en enää seiso lähellä autoa odottamassa, että se tunnistaa signaalin tai saa ärsyttäviä varoitusviestejä kojelaudalle. Varokaa vain, ettei avaimen akkuongelmista tule varoitusmerkkejä tulevaisuudessa. Sähköinen avainjärjestelmä alkaa yleensä oireilla jo paljon ennen täydellistä vikaantumista, joten siihen on hyvä puuttua ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille, halusin päivittää tilanteeni. Tarkistettuani ehdotuksenne vein XT6:n eri korjaamolle. Mekaanikko vahvisti, että se oli todellakin vain tyhjä avainparisto, joka aiheutti kaikki nuo elektronisen avaimen ongelmat. He veloittivat 45€ uudesta paristosta ja asennuksesta, mikä vaikutti kohtuulliselta. Pariston vaihdon jälkeen kaikki avaintoiminnot alkoivat taas toimia täydellisesti, eikä enää ollut virheilmoituksia tai ongelmia matalajänniteongelmien kanssa. Automaattinen avainjärjestelmä reagoi nyt välittömästi, kun lähestyn autoa. Jopa takaluukun vapautuspainike, joka tuotti minulle ongelmia, toimii nyt ongelmitta. Paljon parempi kokemus tästä liikkeestä verrattuna aiempiin mekaanikkokäynteihini. He diagnosoivat ja korjasivat ongelman alle 30 minuutissa. Olen todella iloinen, että se osoittautui niin yksinkertaiseksi korjaukseksi eikä suureksi järjestelmäongelmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)