100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

achimbecker27

Captiva Ylikuumeneminen ja viestintävirhe

Hei, minulla on vuoden 2009 Chevy Captiva diesel, jossa on 235 000 km ja joka aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Minulla on ylikuumenemista, moottorin merkkivalo palaa ja jäähdytysnestettä vuotaa auton alle – näyttää siltä, että se tulee painekorkista. Epäilen ohjausyksikön kommunikaatiovirhettä. Onko ideoita? Olen tarkistanut perusasiat, mutta olen jumissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 Chevyn Captiva-diesel mengalami ylikuumenemista, moottorin vikavaloa ja jäähdytysnesteen vuotamista, jonka epäillään johtuvan painekannesta. Mahdollinen ohjausyksikön viestintävirhe on myös ilmennyt. Mahdollisia syitä ovat ongelmat ohjausalueverkossa (CAN-väylä) tai viallisissa liitännöissä, erityisesti dataliitäntäliittimen ja moottorin jäähdytykseen liittyvien komponenttien ympärillä. Ratkaisuun kuului viallisen kaapeliyhdistelmän tunnistaminen ja korjaaminen, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

wernerblade1

Kuvaamasi oireet yhdessä ohjausyksikön tiedonsiirtovirheeseen liittyvän vikakoodin kanssa viittaavat mahdolliseen ongelmaan Controller Area Network (CAN) -väylässä tai viallisessa liitännässä. Oletko tarkastanut datalinkkiliittimen ja siihen liittyvät johdot korroosion tai vaurioiden varalta? CAN-väylään kytketyn komponentin viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä voi olla syyllinen.

(community_translated_from_language)

achimbecker27 (community.author)

Kiitos tiedosta! Mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä datalinkkiliitintä ja mitä komponentteja minun pitäisi tarkistaa kaapeli- tai pistokeliitännän osalta?

(community_translated_from_language)

wernerblade1

Datayhteysliitin sijaitsee tyypillisesti kojelaudan alla, usein ohjauspylvään lähellä. Ylikuumenemisongelman vuoksi keskity moottorin jäähdytykseen liittyviin moduuleihin, kuten moottorin ohjausmoduuliin (ECM) ja kaikkiin jäähdytyspuhallinta ohjaaviin moduuleihin. Tarkkaa viallista komponenttia on kuitenkin vaikea määrittää ilman erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja. Ottaen huomioon lisävahinkojen mahdollisuuden, pätevä teknikko voi suorittaa kattavan diagnostisen testin.

(community_translated_from_language)

achimbecker27 (community.author)

Kiitos, se on hyödyllistä. Varasin sen korjaamoon. Osoittautui, että se oli viallinen kaapeliliitäntä, aivan kuten arvelit. Korjaus maksoi minulle 95 €. Arvostan neuvoa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA