manfredlang1
Ccrosser käy rikkaalla
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Citroen Ccrosser -dieselkäyttöinen auto kokki rikkaaseen seokseen viittaavia ongelmia, joita osoittivat epätasaisen käynti, huono polttoaineenkulutus ja tehon heikkeneminen. Mahdollisena syynä epäiltiin viallisia polttoainesuuttimia, muiden mahdollisuuksien, kuten viallisia sytytystulppia tai antureita, ohella. Ilmansuodattimen tarkistamisen ja muiden komponenttien huomioon ottamisen jälkeen korjaamon diagnoosi vahvisti viallisen suuttimen, joka vaihdettiin ja ongelma ratkesi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
manfredlang1 (community.author)
Kiitos vinkistä! En ole vielä tarkistanut sytytystulppia, se on hyvä idea. Onko niiden tarkistaminen Ccrosserissa iso homma? Ja jos sytytystulpat ovat kunnossa, onko jotain muuta, mitä minun pitäisi tarkastella ennen kuin alan ajatella suuttimien vaihtoa? Esimerkiksi, voisiko olla anturivika, joka aiheuttaa ongelmia?
(community_translated_from_language)
lukas_williams1
Sytytystulppien tarkistaminen Ccrosserissa ei ole liian vaikeaa, tarvitset sytytystulppahylsyn ja vähän kärsivällisyyttä. Mitä muihin mahdollisiin syihin tulee, kyllä, viallinen anturi voi myös olla syynä. Esimerkiksi happianturi antaa moottorin ohjausyksikölle (ECU) palautetta pakokaasun happimäärästä. Jos se on viallinen, se voi lähettää virheellisiä tietoja, jolloin ECU ruiskuttaa liikaa polttoainetta. Oireidesi ja ajokilometrien perusteella viallinen polttoainesuutin on kuitenkin edelleen vahva mahdollisuus. Voi olla järkevää tehdä diagnoositarkistus tarkan ongelman selvittämiseksi ennen osien vaihtamista. Korjaamo voi helposti diagnosoida viallisen suuttimen. Minun piti vaihtaa yksi omaani, ja se korjasi ongelman välittömästi.
(community_translated_from_language)
manfredlang1 (community.author)
Vein sen korjaamolle, kuten ehdotit. Kävi ilmi, että olit oikeassa - se oli viallinen suutin! He vaihtoivat sen, ja auto toimii nyt täydellisesti. Maksoi minulle 515 € kaiken kaikkiaan. Kiitos neuvoista!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
lukas_williams1
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Ccrosserini kanssa, vaikka täytyy sanoa, etten kokenut nykimistä kiihdytyksessä. Rikas käynti tarkoittaa yleensä, että ilma-polttoainesuhde on pielessä – liikaa polttoainetta, ei tarpeeksi ilmaa. Viallinen ruiskutusventtiili/suutin voisi hyvinkin olla syyllinen, häiriten polttoaineen syöttöä. Oletko yrittänyt tarkistaa sytytystulpat? Joskus huonot sytytystulpat voivat aiheuttaa epätäydellistä palamista, mikä johtaa rikkaaseen seokseen.
(community_translated_from_language)