100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

manfredlang1

Ccrosser käy rikkaalla

Minulla on ongelmia vuoden 2012 Citroen Ccrosser dieselin kanssa. Mittarissa on noin 198843 km. Olen viime aikoina huomannut, että moottori käy liian rikkaalla. Moottorin merkkivalo palaa, moottori käy epätasaisesti ja polttoainetalous on huono. Lisäksi tuntuu siltä, että se nykii kiihdyttäessä ja moottorin teho on huomattavasti alentunut. Voisiko viallinen polttoainesuutin aiheuttaa tämän? Olen tarkistanut ilmansuodattimen ja se näyttää olevan kunnossa, mutta en ole varma, mistä aloittaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Citroen Ccrosser -dieselkäyttöinen auto kokki rikkaaseen seokseen viittaavia ongelmia, joita osoittivat epätasaisen käynti, huono polttoaineenkulutus ja tehon heikkeneminen. Mahdollisena syynä epäiltiin viallisia polttoainesuuttimia, muiden mahdollisuuksien, kuten viallisia sytytystulppia tai antureita, ohella. Ilmansuodattimen tarkistamisen ja muiden komponenttien huomioon ottamisen jälkeen korjaamon diagnoosi vahvisti viallisen suuttimen, joka vaihdettiin ja ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

lukas_williams1

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Ccrosserini kanssa, vaikka täytyy sanoa, etten kokenut nykimistä kiihdytyksessä. Rikas käynti tarkoittaa yleensä, että ilma-polttoainesuhde on pielessä – liikaa polttoainetta, ei tarpeeksi ilmaa. Viallinen ruiskutusventtiili/suutin voisi hyvinkin olla syyllinen, häiriten polttoaineen syöttöä. Oletko yrittänyt tarkistaa sytytystulpat? Joskus huonot sytytystulpat voivat aiheuttaa epätäydellistä palamista, mikä johtaa rikkaaseen seokseen.

(community_translated_from_language)

manfredlang1 (community.author)

Kiitos vinkistä! En ole vielä tarkistanut sytytystulppia, se on hyvä idea. Onko niiden tarkistaminen Ccrosserissa iso homma? Ja jos sytytystulpat ovat kunnossa, onko jotain muuta, mitä minun pitäisi tarkastella ennen kuin alan ajatella suuttimien vaihtoa? Esimerkiksi, voisiko olla anturivika, joka aiheuttaa ongelmia?

(community_translated_from_language)

lukas_williams1

Sytytystulppien tarkistaminen Ccrosserissa ei ole liian vaikeaa, tarvitset sytytystulppahylsyn ja vähän kärsivällisyyttä. Mitä muihin mahdollisiin syihin tulee, kyllä, viallinen anturi voi myös olla syynä. Esimerkiksi happianturi antaa moottorin ohjausyksikölle (ECU) palautetta pakokaasun happimäärästä. Jos se on viallinen, se voi lähettää virheellisiä tietoja, jolloin ECU ruiskuttaa liikaa polttoainetta. Oireidesi ja ajokilometrien perusteella viallinen polttoainesuutin on kuitenkin edelleen vahva mahdollisuus. Voi olla järkevää tehdä diagnoositarkistus tarkan ongelman selvittämiseksi ennen osien vaihtamista. Korjaamo voi helposti diagnosoida viallisen suuttimen. Minun piti vaihtaa yksi omaani, ja se korjasi ongelman välittömästi.

(community_translated_from_language)

manfredlang1 (community.author)

Vein sen korjaamolle, kuten ehdotit. Kävi ilmi, että olit oikeassa - se oli viallinen suutin! He vaihtoivat sen, ja auto toimii nyt täydellisesti. Maksoi minulle 515 € kaiken kaikkiaan. Kiitos neuvoista!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

CCROSSER