Chrysler 300:n ilmajousituksen viat ja korjausvaihtoehdot

Minulla oli samanlaisia ​​jousitusongelmia vuoden 2009 Chrysler 300C CRD -autossani. Oireet vastaavat kokemuksiani: alennettu ajo-korkeus ja karkea ohjattavuus viittaavat jousituksen vikaan. Minun tapauksessani ilmavuoto johtui viallisesta pneumaattisesta jousitusventtiilistä, ei itse kalvoista. Diagnostiikka osoitti, että kompressori työskenteli ylityöllä yrittäessään pitää paineen yllä. Järjestelmä laukaisi virheilmoituksia jatkuvasti, koska se ei pystynyt ylläpitämään oikeaa ajo-korkeutta. Korjaus sisälsi: Täydellisen järjestelmän diagnostiikkaskannauksen, Painekokeen ilmavuotokohdan löytämiseksi, Viallisen venttiilikokonaisuuden vaihdon, Jousitusjärjestelmän kalibroinnin uudelleen, Koeajon toiminnan varmistamiseksi Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Ajo viallisen ilmajousituksen kanssa voi vahingoittaa muita komponentteja. Kokonainen korjaus kesti noin 4-5 tuntia korjaamossa. Tärkeimmät merkit, joita on syytä seurata: Epätasainen ajo-korkeus, Kompressorin käyminen tavallista enemmän, Karkea ajolaatu, Varotusvalot kojelaudassa, Romahdus pysäköinnin jälkeen yön yli Suosittelen etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut pneumaattisiin jousitusjärjestelmiin, eikä yleistä automekaanikkoa. Tarvittava diagnostiikkalaitteisto ja asiantuntemus ovat melko spesifejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä ilmajousitettujen korjauksistasi. Kuvailemasi oireet venttiiliongelman yhteydessä kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä huomasin omassa 300-sarjalaisessani. Menin eteenpäin ja korjautin sen viime viikolla erikoistuneella jousikorjaamolla sinun listamiesi varoitusmerkkien perusteella. Olin utelias, muistatko suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita joustoon liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Maksan 590 € Chrysler 300C -autoni koko ilmajousituksen korjauksesta, jossa korjattiin viallinen venttiilikokonaisuus ja palautettiin oikea toiminta. Iskunvaimenninjärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, korkeus pysyy tasaisena ja jousitus säilyttää oikean paineen ilman ilmavuotoja. Korjaus oli jokaisen sentin arvoinen, kun ottaa huomioon, kuinka paljon pehmeämpi ajo on nyt. Ei enää varoitusvaloja tai karkeaa ajoa. Kompressori toimii normaalisti ja auto säilyttää korkeutensa täydellisesti, jopa yön yli seisonnan jälkeen. Korjauksesta on kulunut 8 kuukautta, enkä ole kokenut mitään jousituksen vikaa tai siihen liittyviä ongelmia. Erityisliike teki erinomaista työtä diagnosoimalla ja korjaamalla ilmajousitusjärjestelmän tarkan vian. Auto tuntuu taas uudelta. Varmista, että he tekivät täydellisen järjestelmän testin korjauksen jälkeen varmistaakseen, että kaikki komponentit toimivat yhdessä oikein. Kunnollinen korjaus tulisi poistaa kaikki kokemasi oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme viime viikolla 300-sarjalainen auton siihen erikoisliikkeeseen, joka korjaa ilmajousituksia, ja olen todella iloinen, että tein niin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 680 €, mihin sisältyi venttiilikokonaisuuden vaihto ja koko järjestelmän testaus. He löysivät pääongelman olevan todellakin merkittävä ilmavuoto venttiilissä, aivan kuten kuvailit. Korjaustyö kesti noin 4 tuntia. He tekivät huolellisen työn tarkastaessaan koko ilmajousitusjärjestelmän ja varmistaessaan, ettei ole muita piileviä ongelmia. Auton korkeus on nyt täydellinen ja vakaa, ja epätasainen ajo on täysin poissa. Mittaristossa ei enää pala varoitusvaloja. Korjauksesta on kulunut viikko, ja jousitus toimii täsmälleen niin kuin pitääkin. Auto säilyttää oikean korkeuden jopa yön yli seistessään, eikä kompressori ole enää jatkuvasti käynnissä. Korjaustyö oli ehdottomasti investoinnin arvoinen, kun se tehtiin oikein asiantuntijoilla, jotka tiesivät, mitä he tekivät ilmajousitusjärjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)