Carly Community
robinflame1
Citan Diesel VANOS -ongelma ja polttoaineen kulutus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
robinflame1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole erityisesti tarkistanut solenoidien virransyöttöä, se on hyvä pointti. Öljynvaihdot ovat olleet säännöllisiä, mutta voisiko silti olla karstaa siitä huolimatta? Mikä olisi paras tapa tarkistaa virransyöttö ilman erikoistyökaluja?
(Käännetty kielestä Englanti)
walterbrown1
Vaikka säännölliset öljynvaihdot ovat hyödyllisiä, öljyn laatu ja ajotavat voivat silti vaikuttaa lietteen muodostumiseen ajan myötä. Virtalähteen osalta yleismittari on ihanteellinen työkalu jännitteen tarkistamiseen solenoidiliittimessä. Jos sitä ei kuitenkaan ole, tarkista johdotus visuaalisesti vaurioiden tai korroosion varalta. Ottaen huomioon mahdollinen monimutkaisuus ja esitetyt oireet, järkevin toimintatapa voi olla pätevän korjaamon tekemä diagnoosi. Oletko samaa mieltä?
(Käännetty kielestä Englanti)
robinflame1 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Noudatin ehdotustasi ja annoin mekaanikon tarkistaa sen. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili ja johdotusongelma. Korjauskustannukset olivat noin 250 €. Moottorin merkkivalo on nyt sammunut ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
walterbrown1
Moottorin merkkivalo yhdistettynä lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen viittaa varmasti siihen, että VANOS-ongelmaa on syytä tutkia. Ennen kuin oletat pahinta, oletko tarkistanut nokka-akselin solenoidiventtiilien virransyötön? Viallinen virransyöttö voi jäljitellä viallista solenoidia. Lisäksi, onko ollut harvinaisia öljynvaihtoja? Öljynvaihtojen laiminlyönti voi johtaa lietteen kertymiseen, mikä voi mahdollisesti vaikuttaa VANOSin toimintaan. Voisitko kuvailla ajotilanteita, kun moottorin merkkivalo alun perin syttyi?
(Käännetty kielestä Englanti)