100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

mario_mueller1

Citan dieselmoottorin ylikuumenemisongelma ratkaistu

Vuoden 2014 Mercedes Citan dieselini käy KUUMANA. Moottori ylikuumenee hulluna. Epäilen, että se on sähköinen tuuletin – se tuskin pyörii. Kilometrilukema on 213872 km. Voisiko kyseessä olla viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä itse tuulettimeen? Sen täytyy vaikuttaa moottorin jäähdytykseen, eikö vain? Pelkään suurta laskua.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

konstantinwagner1

Kuulostaa tutulta. Minulla on myös Citan ja minulla oli samanlainen ongelma jäähdyttimen tuulettimen kanssa. Tarkista sähkömoottorin liitäntä tuulettimen kytkimeen. Viallinen liitäntä siellä voi ehdottomasti aiheuttaa sen, että sähkötuuletin ei toimi kunnolla ja johtaa ylikuumenemiseen. Eikö sähkötuuletin toimi ollenkaan, vai onko se vain heikko?

(Käännetty kielestä Englanti)

mario_mueller1 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kun sanot 'tuulettimen kytkin', tarkoitatko sitä kohtaa, johon sähkömoottori kytketään tuuletinkokoonpanoon? Ja kyllä, se pyörii heikosti, ei niin kuin ennen. Tuskin liikuttaa ilmaa jäähdyttimen tuulettimen yli, minkä vuoksi olen niin huolissani moottorin jäähdytyksestä.

(Käännetty kielestä Englanti)

konstantinwagner1

Tarkalleen, missä moottori liittyy tuuletinkokoonpanoon. Jos se on heikko eikä täysin kuollut, se on todennäköisesti liitäntäongelma tai viallinen sähkömoottori, eikä koko tuulettimen kytkinmekanismi. Rehellisesti sanottuna sähkövikojen diagnosointi voi olla hankalaa. Se kannattaa ehkä tarkistuttaa korjaamolla. Se voi säästää sinut monelta turhautumiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

mario_mueller1 (Kirjoittaja)

Olit aivan oikeassa! Vein sen korjaamoon, ja siellä paljastui olevan ruostunut liitin sähköflektin moottorissa. Uusi liitin ja työ maksoivat minulle 95 €. Moottori käy nyt viileänä kuin kurkku. Kiitos paljon, että osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: