100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

LukasFischFan

Citroen C8:n toimintahäiriöt: Jatkuvat moottoriongelmat ja korkea polttoaineen kulutus

Hei kaverit, minulla on kysymys. Olen hiljattain huomannut muutamia ongelmia Citroen C8 -autossani, joka on rakennettu vuonna 2014, bensiinimoottori, jonka kellossa on 125144 km. Autossa näkyy pakokaasusta savua kiihdyttäessä, moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti, moottori sammuu aina kun siltä tuntuu, teho laskee, moottori käy epätasaisesti, nykii kiihdyttäessä, nielee aivan liikaa polttoainetta, pakokaasu haisee ja sammuu tyhjäkäynnillä. Epäilen viimeaikaisten mekaanikkokokemusteni perusteella, että vika saattaa olla viallisessa rail-paineanturissa. Onko kukaan teistä kokenut vastaavaa? Miten meni mekaanikkonne kanssa? Onko vinkkejä, kenen puoleen voisin kääntyä? Olen kiitollinen kaikista neuvoista.

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Citroen C8:n omistaja kokee useita moottoriongelmia, mukaan lukien pakokaasusta tuleva savu, jatkuvasti syttyvä moottorin vikavalo, moottorin sammuminen, tehonhäviö, epätasainen käynti, nykiminen kiihdyttäessä, liian suuri polttoaineenkulutus ja epämiellyttävä pakokaasun haju. Epäiltynä syynä on viallinen paineensäädin. Samankaltainen tapaus Citroen C5:ssä ratkaistiin anturin vaihtamisella, mikä johti sujuvaan toimintaan. Suositus on viedä auto luotettavan mekaanikon tarkastettavaksi vian vahvistamiseksi ja korjaamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

EriMei

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Citroen C5:ssä. Kuten epäilitkin, vika oli tosiaankin kiskopainesensorissa. Autossani ilmeni samanlaisia oireita kuin sinun autossasi, se ei todellakaan ollut mikään pieni ongelma. Moottorin epätasainen käynti ja jatkuva sammuminen tyhjäkäynnillä ovat tyypillisiä merkkejä. Muutaman korjaamokäynnin jälkeen he löysivät viallisen paineanturin ja vaihtoivat sen. Sen jälkeen se toimi taas moitteettomasti. Suosittelen viemään auton luotettavalle korjaamolle. Heidän pitäisi pystyä paikallistamaan ongelma, kuten he tekivät minun autoni kohdalla. Kyseessä on ehdottomasti ongelma, joka on korjattava, joten älä odota liian kauan ja ota asia tutkittavaksi. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

LukasFischFan (community.author)

Hei, kiitos vastauksestasi! Mukava kuulla, että se ratkaisi ongelman sinulle, mutta kuvittelen vain, kuinka kallista sen on täytynyt olla..... Muistatko mitä maksoit silloin? Entä onko autossasi ollut sen jälkeen muita ongelmia, jotka voisivat liittyä rail pressure sensoriin?

(community_translated_from_language)

EriMei

Hei, ei hätää, ole hyvä! Kysymys kustannuksista... Muistaakseni maksoin viallisen paineanturin korjauksesta noin 240 euroa. Joo, se ei ole ihan halpaa, mutta kun ottaa huomioon, että autoni on toiminut siitä lähtien kuin rasvattu, se oli sen arvoista. Mitä tulee muihin ongelmiin: sen jälkeen kun mekaanikko korjasi ongelman, joka liittyi kiskopainesensorin vialliseen signaaliin, kaikki on oikeastaan ollut kunnossa. Muita ongelmia, jotka voisivat liittyä tähän, ei ole ilmennyt. Kokemukseni perusteella sanoisin siis, että anna mennä ja korjaa se. Citroenisi kiittää sinua siitä!

(community_translated_from_language)

LukasFischFan (community.author)

240 euroa, hmm... No, jos se auttaa saamaan auton taas käyntiin, se on kai rahan arvoinen. Mukava kuulla, ettei sinulla ole ollut sen jälkeen enää ongelmia, se antaa minulle toivoa. Etsin huomenna korjaamon ja toivon, että minulle käy samoin. Kiitos vielä kerran neuvoistasi, ne todella auttoivat minua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C8