paulaeagle1
Citroen DS3 IAT-anturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Citroen DS3 -dieselissä ilmeni "tarkista moottori" -varoitusvaloa, alentunutta moottoritehoa ja epätasaista käyntiä. Diagnostiikkatarkastus osoitti imuilman lämpötilaanturin (IAT) vian. Viallinen IAT-anturi voi aiheuttaa näitä ongelmia lähettämällä virheellisiä lämpötilatietoja moottorin ohjausyksikölle (ECU), mikä vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. Ongelma ratkaistiin vaihdettuaan viallinen IAT-anturi korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
paulaeagle1 (community.author)
Kiitos. Voitko selittää, miten ECU käyttää IAT-anturin tietoja ilman ja polttoaineen seoksen hallintaan? Olen kiinnostunut tästä mekanismista.
(community_translated_from_language)
manuelschroeder1
ECU käyttää IAT-anturin lukemaa yhtenä useista syötteistä määrittääkseen tulevan ilman tiheyden. Kylmempi ilma on tiheämpää, mikä vaatii enemmän polttoainetta optimaaliseen palamiseen. Jos IAT-anturi lähettää jatkuvasti korkean tai matalan lämpötilan lukeman, ECU voi ruiskuttaa liikaa tai liian vähän polttoainetta. Lisädiagnostiikkaa tarvitaan, mutta suosittelen viemään sen korjaamolle varmistaaksesi, että diagnoosi ja korjaukset tehdään oikein.
(community_translated_from_language)
paulaeagle1 (community.author)
Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit. He vahvistivat, että imuilman lämpötila-anturi oli viallinen ja vaihtoivat sen 155 eurolla, mikä ratkaisi ongelmat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
manuelschroeder1
Nämä oireet viittaavat varmasti mahdolliseen ongelmaan imuilman lämpötila-anturissa (IAT). Se mittaa moottoriin tulevan ilman lämpötilaa, mikä on ratkaisevan tärkeää ECU:lle oikean ilma-polttoaineseoksen laskemiseksi. Jos se on viallinen, se voi lähettää vääriä lukemia ECU:lle, mikä johtaa moottorin tehon laskuun ja epätasaiseen käyntiin. Oletko tarkistanut IAT-anturin johdot ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta?
(community_translated_from_language)