Carly Community
paulaeagle1
Citroen DS3 IAT-anturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
paulaeagle1 (Kirjoittaja)
Kiitos. Voitko selittää, miten ECU käyttää IAT-anturin tietoja ilman ja polttoaineen seoksen hallintaan? Olen kiinnostunut tästä mekanismista.
(Käännetty kielestä Englanti)
manuelschroeder1
ECU käyttää IAT-anturin lukemaa yhtenä useista syötteistä määrittääkseen tulevan ilman tiheyden. Kylmempi ilma on tiheämpää, mikä vaatii enemmän polttoainetta optimaaliseen palamiseen. Jos IAT-anturi lähettää jatkuvasti korkean tai matalan lämpötilan lukeman, ECU voi ruiskuttaa liikaa tai liian vähän polttoainetta. Lisädiagnostiikkaa tarvitaan, mutta suosittelen viemään sen korjaamolle varmistaaksesi, että diagnoosi ja korjaukset tehdään oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)
paulaeagle1 (Kirjoittaja)
Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit. He vahvistivat, että imuilman lämpötila-anturi oli viallinen ja vaihtoivat sen 155 eurolla, mikä ratkaisi ongelmat.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
manuelschroeder1
Nämä oireet viittaavat varmasti mahdolliseen ongelmaan imuilman lämpötila-anturissa (IAT). Se mittaa moottoriin tulevan ilman lämpötilaa, mikä on ratkaisevan tärkeää ECU:lle oikean ilma-polttoaineseoksen laskemiseksi. Jos se on viallinen, se voi lähettää vääriä lukemia ECU:lle, mikä johtaa moottorin tehon laskuun ja epätasaiseen käyntiin. Oletko tarkistanut IAT-anturin johdot ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta?
(Käännetty kielestä Englanti)