jonassky71

Clio AdBlue ongelma moottori ei käynnisty

Selvä juttu, olen vähän sekaisin tässä. Minulla on vuoden 2019 Renault Clio, dieselmoottori, ja AdBlue-säiliö näyttää olevan täysin tyhjä. Saan jatkuvasti virheilmoituksen nopeusmittariin, ja liitin sen diagnostiikkatyökaluun, joka vahvistaa AdBlue-järjestelmään liittyvän virheen. Pahinta on, että moottori ei edes käynnisty nyt! Onko kukaan muu törmännyt tähän? Epäilen ongelmaa Ad-Blue-ulostulossa säiliöstä annosteluyksikköön, mutta en ole varma. Onko ideoita ennen kuin joudun viemään sen korjaamoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Tervehdys. Kuvailluista oireista – virheilmoitus, tallennettu vikakoodi ja moottorin kieltäytyminen käynnistymästä – näyttää viallinen AdBlue-lähtöjohto säiliöstä annosteluyksikköön erittäin todennäköiseltä syyltä. Nämä järjestelmät on suunniteltu estämään käynnistyminen, jos AdBlue-järjestelmä on viallinen päästöstandardien noudattamisen varmistamiseksi. Oletko sattumalta tarkistanut AdBlue-suuttimen ja siihen liittyvän johtosarjan kunnon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut suutinta tai johtosarjaa. Rehellisesti sanottuna en ollut edes varma, mistä aloittaa niiden etsiminen. Voisitko antaa minulle hieman tarkempia tietoja siitä, miten ne tarkistan? Yritän välttää kallista korjauslaskua, jos voin hoitaa sen itse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärretty. Ottaen huomioon ilmaisemasi halu perehtyä asiaan tarkemmin, minun on hyvällä omallatunnolla korostettava nykyaikaisten päästöjenvalvontajärjestelmien diagnosointiin liittyviä monimutkaisuuksia. Vaikka AdBlue-suuttimen ja johdotusten visuaalinen tarkastus fyysisten vaurioiden (halkeamat, korroosio) varalta on varmasti teknisesti taitavan henkilön ulottuvilla, kattava arviointi edellyttää erikoistuneita diagnostiikkalaitteita suuttimen toiminnan ja johdotusten sähköisen eheyden arvioimiseksi. Ottaen huomioon mahdollisuuden pahentaa ongelmaa tai aiheuttaa tahattomia vaurioita, suosittelen vahvasti hakemaan asiantuntemusta pätevältä korjaamolta, jolla on tarvittavat työkalut ja tiedot perusteellisen arvioinnin tekemiseen ja tarvittavien korjausten suorittamiseen. Arvioitu 250 €:n kustannus on kohtuullinen verrattuna mahdollisiin kustannuksiin, jos lisävahinkoja syntyy. Huomaa, että DEF-nesteen virheellinen käsittely voi olla haitallista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, kiitos yksityiskohtaisista neuvoista ja realistisesta annoksesta! Arvostan, että käytit aikaa kaiken selittämiseen. Otan itseäni niskasta kiinni ja vien sen korjaamolle. Kävi ilmi, että AdBlue-lähtö säiliöstä annosteluyksikköön oli todellakin viallinen! He vaihtoivat sen, tyhjensivät virheet ja nyt kaikki toimii sujuvasti. Maksoi minulle noin 250 €, täsmälleen kuten odotettiin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: