100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

johannafeuer10

CLK-latausilman lämpötila-anturin ongelma

Vuoden 2005 Mercedes CLK:ssani, jossa on bensiinimoottori, on moottorin merkkivalo ja vähentynyt teho. Myös kiihdyttäessä kuuluu kova viheltävä sihisevä ääni. Koodit näyttävät virheen ahtoilman lämpötila-anturissa. Voisiko kyseessä olla huono kaapeli- tai pistokeliitäntä? Onko ideoita, mistä aloittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2005 Mercedes CLK:n omistaja ilmoitti moottorin vikavalon syttymisestä, tehon alenemisesta ja kovasta viheltävästä äänestä, ja virhekoodit viittasivat ahtoilman lämpötilaanturin ongelmaan. Ongelma saattoi johtua viasta kaapelissa tai liittimessä, mutta toinen CLK-omistaja ehdotti imujärjestelmän tarkastamista vuotojen varalta, koska löysä letku tai halkeama voisi jäljitellä anturivian oireita. Tarkastuksen jälkeen ongelman lähteeksi paljastui haljennut letku, joka vaihdettiin, minkä seurauksena virhe korjaantui ja teho palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

hannes_schneider74

Ahtoilman lämpötila-anturin ongelma. Mielenkiintoista. Omistan CLK:n ja olen kokenut samanlaisia oireita. Heikentynyt teho ja vihellys voivat viitata tähän anturiin. Ennen kuin purat kaiken, tarkasta koko imujärjestelmä vuotojen varalta. Löysä letkunkiristin tai halkeama imusarjassa voi jäljitellä viallista anturia. Sihinä voi olla karkaavaa ilmaa, joka vaikuttaa ilmavirtausanturin lukemiin. Oletko tarkistanut ilmanottojärjestelmästä fyysisiä vaurioita tai irrotuksia?

(community_translated_from_language)

johannafeuer10 (community.author)

Kiitos, tarkastan imujärjestelmän huolellisesti. Kun sinulla oli ongelma, viittasiko vikakoodi nimenomaan ahtoilman lämpötila-anturiin vai oliko se jotain yleisempää? Oliko sinulla myös kova suhina? Haluan varmistaa asian ennen kuin vaihdan ahtopaineanturin tai ilmavirtausanturin.

(community_translated_from_language)

hannes_schneider74

Kyllä, vikakoodi osoitti nimenomaisesti vikaa ahtoilman lämpötila-anturissa, mutta älä ota sitä kirjaimellisesti. Sisisevä ääni oli paljastavin oire. Viallinen anturi oli todellakin lopullinen syyllinen, mutta ammattimainen diagnoosi on perusteltu. Ottaen huomioon väärän diagnoosin mahdollisuuden ja nykyaikaisten moottorinohjausjärjestelmien monimutkaisuuden, harkitse pätevän teknikon konsultointia. Heillä on työkalut ja asiantuntemus ongelman lähteen tarkkaan määrittämiseen ja mahdollisesti säästämään sinut tarpeettomilta kuluilta ja turhautumiselta. Ainakin imujärjestelmän savutesti on hyvä lähtökohta. Se tunnistaa mahdolliset vuodot.

(community_translated_from_language)

johannafeuer10 (community.author)

Olit oikeassa, sihahdus oli avain. Se oli haljennut letku. Vaihdoin sen ja virhe on poissa, teho on palannut. Maksoi minulle 95€ osasta. Kiitos neuvoista

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK