Corsa Diesel: Musta savu ja hehkutulpan mysteeri

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Vauxhall Astra dieselissäni (minulla on jonkin verran kokemusta näistä autoista). Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta! Minulla oli sama draama esivalon ja mustan savun kanssa. Kävi ilmi, että hehkunohjausyksikön ja ECU:n välinen johdinsarja oli vaurioitunut. Vein sen vakiokorjaamolleni, ja he tekivät diagnoosin melko nopeasti. Korjaus maksoi noin 395 €, lähinnä uuden johdinsarjan ja työn takia. Sen jälkeen käynnistysongelmia tai mustaa savua ei ole enää esiintynyt. Mikä moottorivaihtoehto Corsassasi on? Onko sinulla ollut muita varoitusvaloja tai oireita? Se voisi auttaa rajaamaan asioita tarkemmin. Ammattilaisvinkki: Älä odota liian kauan tämän asian kanssa, sillä se voi aiheuttaa kalliimpia ongelmia, jos se jätetään korjaamatta.

(community_translated_from_language)

Kiitos! Omassani on nyt 172002 KM ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. Mekaanikko ei havainnut silloin mitään ongelmia, minkä vuoksi tämä on niin turhauttavaa. Ajattelen, että kannattaisi ehkä ensin skannauttaa se ennen kuin tekee hätiköityjä johtopäätöksiä. Olen kuullut, että nämä oireet voivat viitata myös vialliseen MAF-anturiin tai polttoainesuuttimiin. Tekikö mekaanikkosi mitään erityisiä diagnostisia testejä ennen kuin hän löysi johdotusongelman? Kiitos varoituksesta, että asia on selvitettävä nopeasti, en todellakaan halua päätyä suurempaan päänsärkyyn!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, minun Astrassani he itse asiassa tekivät ensin täyden diagnoosiskannauksen, se on aina viisainta! Skanneri näytti useita hehkutulppajärjestelmään liittyviä vikakoodeja, mutta hehkutulppapiiriä testattaessa he saivat epäsäännöllisiä jännitelukemia, jotka todella viittasivat johdotukseen. Olet oikeassa MAF:n ja ruiskutussuuttimien suhteen, ne vaihdettiin autooni noin 50 000 km sitten (nekin toimivat huonosti). Mutta oireet olivat silloin hieman erilaiset, enemmänkin karkeaa tyhjäkäyntiä ja huonoa kiihtyvyyttä, ei niinkään mustaa savua ja hehkulamppuongelmia, joista nyt puhutaan. Koska mainitsit viimeisimmän huollon, tarkista ehkä huoltotiedot. Minun johdotusongelmani alkoivat vähitellen ilmetä hammashihnan vaihdon jälkeen, ja luulen, että he saattoivat vahingossa leikata johdinsarjaa tuon työn aikana. Se on vain yksi asia, jota kannattaa harkita. 172 000 kilometrin kohdalla nämä asiat voivat ilmaantua. Astra on nyt 198 tkm:n ikäinen, ja se toimii yhä hyvin sen jälkeen, kun se oli korjannut johdotussotkun. Mutta kyllä, kannattaa ehdottomasti tehdä se skannaus ensin, se pelasti minut sellaisten osien vaihtamiselta, joita ei olisi tarvinnut! Kerro minulle, mitä skannaus näyttää, olen utelias kuulemaan, onko kyseessä sama vika, jonka kanssa olin tekemisissä!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olette todella auttaneet minua rauhoittumaan. Varasin juuri ajan diagnostiseen tutkimukseen huomisaamuna, parempi katsoa kuin katua, eikö niin? Nyt kun mainitsit asiasta, viime huollon yhteydessä tehtiin joitakin töitä hammashihnan lähellä, joten otan varmasti esille mekaanikolle vahingoittuneen johdotuksen mahdollisuuden. Toivon todella, että se on jotain yhtä yksinkertaista kuin mitä sinä koit Astraasi. Päivitän viestiketjua, kun tiedän, mistä on kyse, saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(community_translated_from_language)