thomasschaefer18
Crafter-dieselin ohitusventtiilin korjaus, tarvitaan asiantuntijan apua
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
thomasschaefer18 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta Amarokin kanssa. Painin juuri samanlaisten ohitusventtiiliongelmien kanssa Crafterissani, ja yksityiskohtainen selvityksesi auttaa todella ymmärtämään, mitä minua saattaa odottaa. Kuulostaa siltä, että varhainen havaitseminen auttoi vakavampien moottorivaurioiden välttämisessä tapauksessasi. Koska kuvailemasi korjausprosessi vaikuttaa melko laaja-alaiselta, voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia jäähdytysjärjestelmän tai alipainejärjestelmän kanssa korjauksen valmistuttua?
(Käännetty kielestä Englanti)
jonathan_thunder1
Kokonainen korjaus katettiin itse asiassa laajennetulla takuulla, koska ohitusventtiilin toimintahäiriö jäljitettiin valmistusvirheeseen ilmanottojärjestelmässä. Liike teki kaiken veloituksetta, mikä säästyi noin 2500 € arvioiduista korjauskuluista. Ohitusventtiilin vaihdon ja koko imujärjestelmän puhdistuksen jälkeen moottori on toiminut täydellisesti viimeiset 15000 km. Polttoaineenkulutus parani huomattavasti korjauksen jälkeen, luultavasti siksi, että moottori toimii nyt optimaalisissa lämpötiloissa. Ei enää jäähdytysjärjestelmän ongelmia tai virhekoodeja mittaristossa. Pakojärjestelmä tarkastettiin myös korjauksen aikana, eikä he löytäneet lisävahinkoja ylikuumenemisjaksoista. Tällaisen korjauttaminen ajoissa ehkäisi varmasti kalliimpia ongelmia myöhemmin. Korjausryhmä mainitsi, että odottaminen olisi voinut johtaa vakaviin moottorivaurioihin, varsinkin jos jäähdytysnesteen vuodot olisivat kehittyneet. Neuvoisin hakemaan VW-sertifioidun asiantuntijan tarkastukseen mahdollisimman pian. Nämä ohitusventtiilin ongelmat harvoin korjaantuvat itsestään ja yleensä pahenevat ajan myötä.
(Käännetty kielestä Englanti)
thomasschaefer18 (Kirjoittaja)
Vietiin Crafterini lopulta tarkastukseen kaikkien täällä saamieni hyödyllisten neuvojen jälkeen. Löysin VW-sertifioidun erikoisliikkeen, joka tunsi nämä moottorit todella hyvin. Diagnostiikassa vahvistettiin ohitusventtiilin vika, mutta he huomasivat myös kehittyvän jäähdytinnestevuoto, joka olisi voinut aiheuttaa suurempia ongelmia. Korjauksen kokonaishinta oli 2100 €, ja se sisälsi ohitusventtiilin vaihdon, jäähdytysjärjestelmän huollon ja tyhjiöjärjestelmän perusteellisen puhdistuksen. He pitivät ajoneuvoa kolme päivää varmistaakseen, että kaikki toimii kunnolla korjausten jälkeen. Kokemani tehon menetyksen ongelmat ovat kadonneet kokonaan, ja moottorin lämpötila pysyy nyt täydellisesti vakiona. Mekaanikko näytti minulle vanhan ohitusventtiilin; se oli melko kulunut ja siinä oli roskakertymää, joka vaikutti koko järjestelmään. Olen todella iloinen, etten odottanut enää pidempään tämän korjaamisen kanssa. Moottori käy nyt sujuvammin kuin kuukausiin, eikä kojelaudassa näy enää vikakoodeja. Jatkan varmasti tämän korjaamon käyttämistä tulevaisuuden huoltotoimenpiteisiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
jonathan_thunder1
Minulla oli samanlainen tilanne Volkswagen Amarok TDI -autossani vuodelta 2019. Moottorin ylikuumenemisen ongelmat alkoivat noin 180 000 km kohdalla identtisin oirein. Alustava korjaus paljasti useita ongelmia, jotka johtuivat viallisesta ohitusventtiilistä. Ohitusventtiilin vika aiheutti virheellisen ilmanottojärjestelmän hallinnan, mikä johti moottorin sammumiseen ja vakavaan ylikuumenemiseen. Se, mikä näytti yksinkertaiselta venttiilin vaihtamiselta, muuttui monimutkaisemmaksi korjaukseksi, koska viallinen venttiili oli jo vaurioittanut jäähdytysjärjestelmän osia. Juuri syynä oli itse asiassa roskien kertyminen ilmanottojärjestelmään, mikä lopulta vaaransi ohitusventtiilin toiminnan. Vaadittiin ilmanottojärjestelmän täydellinen puhdistus, ohitusventtiilikokonaisuuden vaihto ja moottorin hallintajärjestelmän kalibrointi uudelleen. Tämä luokiteltiin vakavaksi korjaukseksi, koska moottorin vaurioitumisen riski oli olemassa, jos ongelmaa ei käsitelty. Nämä oireet pahenevat tyypillisesti nopeasti, ja ajaminen jatkuvasti riskeeraa moottorin vakavan rikkoutumisen. Korjaustyö kesti useita päiviä, koska osien vaihdon jälkeen tarvittiin kattava järjestelmän testaus. Suosittelen vahvasti etsimään asiantuntijaa, joka on perehtynyt VW:n kaupallisten dieselmoottoreiden korjauksiin, koska yleisissä korjauksissa usein jätetään huomiotta näihin järjestelmiin liittyvät tärkeät diagnostiset vaiheet.
(Käännetty kielestä Englanti)