Crafter Dieselin sammuminen: Todennäköisesti polttoainejärjestelmän ongelmat

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2013 VW Transporter TDI -autossa. Tyhjäkäynnillä tapahtuva moottorin sammuminen osoittautui enemmän kuin pelkästään polttoaineen laatuongelmaksi. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen ongelma jäljitettiin polttoainepumpun ohjausmoduulin korrodoituneisiin johtokytkentöihin. Vikavalo syttyi epätasaisten polttoainepainemittausten vuoksi, jotka johtuivat viallisista kytkentöistä. Vaikka polttoaineen saastuminen voi aiheuttaa samanlaisia oireita, tässä tapauksessa koko polttoainejärjestelmän puhdistaminen ja polttoainesuodattimen vaihtaminen eivät ratkaisseet ongelmaa. Korjauksessa tarvittiin polttoainepumpun moduulin irrottaminen, kaikkien sähköisten kontaktien puhdistaminen ja vaurioituneiden johdinliittimien vaihtaminen. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati asianmukaiseen tunnistamiseen erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Oireesi viittaavat vahvasti polttoainepumpun sähköisten liitäntöjen tarkistamiseen ensin, etenkin kyseenalaisen korjaustyön jälkeen. Moottorin kolina ja sammuminen voidaan joskus diagnosoida väärin väärän polttoaineen aiheuttamaksi, kun varsinainen syy on sähköinen. Suosittelen, että sertifioitu korjaamo suorittaa asianmukaisen vianmäärityksen sen sijaan, että aloitettaisiin polttoaineen lisäaineilla. Vialliset liitännät voivat aiheuttaa pysyviä vaurioita polttoainepumpulle, jos niitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Transporterin sähköongelmista. Kuvaus vastaa sitä, mitä minäkin käsittelen Crafterissani. Sammumisoireet ovat lähes identtiset. En ollut ajatellut tarkistaa polttoainepumpun johdotuksia, mutta se on täysin loogista, varsinkin tuon kyseenalaisen huoltokäynnin jälkeen. Palotilan sytytyskatkokset ja epätasainen tyhjäkäynti viittaavat ehdottomasti polttoaineen syöttöongelmiin. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi lopulta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä minun saattaa olla edessäni ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ratkaistuaani Transporterini johdotusongelman, ongelma ei ole enää palannut. Sammumisongelma loppui kokonaan, kun he korjasivat polttoaineen seossuhteen korjaamalla pumpun moduulin kaapeliyhteydet. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä kattoi vianmäärityksen ja viallisen pistokeliitännän korjauksen. Väärät polttoainekoostumusmittaukset saivat tietokoneen säätämään virheellisesti, mikä johti mainitsemiisi sylinterien sytytyskatkoksiin. Kun he entisöivät oikean sähköisen yhteyden pumpun moduuliin, moottori toimi jälleen tasaisesti normaalilla polttoainepaineella. Suhteellisen alhaiset korjauskustannukset olivat sen arvoisia, jotta vältettiin polttoainepumpun mahdollinen pysyvä vaurioituminen. Ratkaisematon sähköongelma voi lopulta tuhota pumpun, jonka vaihtaminen olisi paljon kalliimpaa. Varmista, että he tarkastavat kaikki johdotukset ja liitännät huolellisesti, kun heillä on se irti. Huonot liitännät voivat korroosioitua ajan myötä ja aiheuttaa samanlaisia ongelmia uudelleen, ellei niitä puhdisteta ja tiivistetä kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Crafterin diagnosoitua ja korjattua viime viikolla. Vein sen sertifioidulle dieselasiantuntijalle, kun olin lukenut täällä mainituista sähköongelmista. Olen iloinen, että tein niin, koska aiempi mekaanikko oli vahingoittanut joitakin johdotuksia tehdessään siihen liittymätöntä työtä. Moottorin nakutus ja sammumisongelmat johtuivat juuri korrodoituneista liitännöistä polttoainepumpun moduulissa, kuten oli ehdotettu. Huonot polttoainepainemittaukset häiritsivät koko polttoaineenkulutusta ja aiheuttivat sylinterien sytytyskatkoksia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 180 €, sisältäen diagnosoinnin, kaikkien liitosten puhdistamisen ja kahden vaurioituneen johtoliittimen vaihdon. Tekniikka tarkisti myös polttoaineen laadun ja puhdisti polttoainejärjestelmän samalla, ihan varmuuden vuoksi. Auto on toiminut täydellisesti viime viikon ajan, ei enää sammumista, ei vikavaloa ja tyhjäkäynti on taas täysin sulava. Ehdottomasti kannatti saada se kunnolla diagnosoitua sen sijaan, että olisin kokeillut polttoaineenlisäaineita, kuten alun perin suunnittelin. Kiitos, että ohjasitte minut oikeaan suuntaan sähköongelma-ehdotuksen avulla. Säästyin mahdollisesti paljon kalliimmalta polttoainepumpun vauriolta.

(Käännetty kielestä Englanti)