100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tobiashunter4

Croma pakokaasun lämpötila-anturin ongelma

Minulla on vuoden 2006 Fiat Croma, bensiinimoottori, ja viime aikoina se on oikutellut. Moottorin merkkivalo palaa, teho on selvästi alentunut ja polttoaineen kulutus on noussut kattoon. Ajattelen, että se voisi olla pakokaasun lämpötila-anturi. Onko jollain muulla ollut tätä ongelmaa? Voisiko pakojärjestelmän vuoto olla todellinen syyllinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2006 Fiat Cromassa on ongelmia moottorin vikavalon, vähentyneen tehon ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen kanssa, joiden epäillään liittyvän pakokaasun lämpötila-anturiin. Mahdollinen syy voi olla pakokaasujärjestelmän vuoto, sillä jopa pienet vuodot voivat muuttaa pakokaasujen koostumusta ja aiheuttaa näitä oireita. Ammattimaista diagnosointia suositellaan, mukaan lukien savutesti vuotojen paikantamiseksi ja anturivian vahvistamiseksi. Ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen anturi ja korjaamalla pakokaasun vuoto, mikä paransi auton suorituskykyä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

kurtkoch6

Kuulostaa tutulta. Minulla on myös Croma. Kuvailemasi oireet vastaavat ongelmaa, jonka kohtasin melko äskettäin. Oletko tarkastanut pakojärjestelmän näkyvien vaurioiden tai korroosion varalta? Mitä lukemia saat anturilta, jos olet ehtinyt tarkistaa?

(community_translated_from_language)

tobiashunter4 (community.author)

En ole vielä ehtinyt tarkistaa anturilukemia, mutta tarkastin pakoputken visuaalisesti ja huomasin jonkin verran korroosiota. Onko mahdollista, että pieni vuoto todella voisi aiheuttaa kaikki nämä oireet?

(community_translated_from_language)

kurtkoch6

Kokemukseni mukaan jopa pieni pakokaasuvuoto voi todellakin laukaista nämä oireet. Anturi havaitsee muuttuneen pakokaasukoostumuksen ja sekoittaa kaiken. On kuitenkin vaikea määrittää tarkkaa sijaintia ja vakavuutta ilman asianmukaista tarkastusta. Suosittelen vahvasti viemään sen korjaamolle, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla. He voivat suorittaa savutestin vuodon paikallistamiseksi ja vahvistaa, onko anturi todella viallinen. Onko olemassa mahdollisuutta, että korroosio on vaikuttanut muihin pakokaasun osiin?

(community_translated_from_language)

tobiashunter4 (community.author)

Kiitos oivalluksesta. Sanomasi perusteella vien sen luotettavaan korjaamoon ammattimaiseen diagnoosiin. Se oli viallinen pakokaasun lämpötila-anturi, jonka aiheutti pieni vuoto pakojärjestelmässä. Anturin vaihto ja vuodon korjaus maksoivat minulle 265 €, mutta auto toimii nyt paljon paremmin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA