Crosstrek MAP-anturin ongelmat aiheuttavat tehohäviötä

Minulla on keskinkertainen kokemus autojen korjauksista, ja minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 Subaru Imprezani kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin: huono moottorin suorituskyky, polttoainetehokkuuden lasku ja turhauttava moottorin tarkastusvalo. Jakotukkianturin lukemat olivat todellakin pielessä, mutta minun tapauksessani perimmäinen syy oli itse asiassa merkittävä alipainevuoto. Autojen anturijärjestelmä antoi vääriä lukemia vuodon eikä itse viallisen paineanturin vuoksi. Korjausprosessi sisälsi: 1. Täydellinen vianmääritys 2. Savutesti alipainevuodon paikantamiseksi 3. Tyhjiökaasuvuoto. Haljenneiden alipaineletkujen vaihto 4. Kaikkien moottorin suorituskykyyn liittyvien antureiden testaus 5. Järjestelmän lopputarkastus ja nollaus Kokonaiskustannukset olivat 235 € osat ja työ. Korjaus ratkaisi sekä suorituskykyongelmat että moottorin tarkastusvalon. Ennen kuin teet johtopäätöksiä MAP-anturista, olisi hyvä tietää: Oletko huomannut epätavallisia ääniä moottorin käydessä tyhjäkäynnillä? Ajoneuvon nykyinen ajokilometrimäärä? Onko hiljattain tehty huoltoja tai korjauksia? Onko sinulla muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä jokin muu ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Kun autoni skannattiin, kävi ilmi, että vikakoodi viittasi MAP-anturiin. Teknikko vahvisti, että anturi oli vaihdettava, koska puhdistus ei auttanut. Korjaus suoritettiin viime viikolla 147576 KM:n kohdalla, ja moottorin suorituskyky on palautunut normaaliksi. Kokonaislasku paineanturin vaihdosta työineen oli 180€. Työtä tehdessä tarkistettiin myös imusarja ja sitä ympäröivät osat. Ehdottomasti korjauksen arvoinen, koska polttoaineenkulutus on nyt palautunut normaaliksi ja hidas vaste on poissa. Muille, jotka etsivät samanlaisia oireita, huono suorituskyky ja suuri polttoaineen kulutus ovat klassisia merkkejä MAP-anturiongelmista. Kunnon diagnostiikan tekeminen ensin säästi aikaa tarkan ongelman selvittämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuloksen jakamisesta. Myös minun Imprezassani jakotukin paineanturin vaihto korjasi samanlaiset ongelmat. Kuten sinullakin, puhdistusyritykset eivät ratkaisseet minun anturiongelmiani, vaan täydellinen vaihto oli ainoa ratkaisu moottorin asianmukaisen suorituskyvyn palauttamiseksi. Oli hyvä, että he tarkastivat koko imusarjan järjestelmän korjauksen aikana. Auton anturit voivat joskus peittää alleen muita taustalla olevia ongelmia, mutta molemmissa tapauksissa MAP-anturi oli todellinen perussyy. Pelkästään polttoaineen kulutuksen paraneminen tekee korjauskustannuksista kannattavia. Vertailun vuoksi todettakoon, että minun korjaukseni tehtiin 151000 KM:n kohdalla, joten autojemme ajokilometrit olivat samankaltaiset, kun nämä paineanturiongelmat ilmenivät. Tämä näyttää olevan yleinen kulumiskohta näille osille moottorissamme. Maksamasi hinta kuulostaa kohtuulliselta verrattuna kokemuksiini. Nämä jakotukkien korjaukset ovat yleensä 150-300 € riippuen työstä ja siitä, tarvitaanko lisäosia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näin yksityiskohtaisista vastauksista moniputkianturia koskeviin kysymyksiin. Korjauskokemukseni päätteeksi totean, että kyllä, anturin vaihto ratkaisi täysin moottorin suorituskykyongelmani. MAP-anturi oli ehdottomasti syyllinen diagnoosin mukaan. Tarkistin juuri viimeisimmät polttoaineen kulutuslukemani ja parannus on merkittävä. Käynnissä on nyt 147576 KM, ja teho on normaali eikä moottorin tarkistusvaroituksia ole. Anturin vaihdon ja imusarjan tarkastuksen 180 euron kokonaiskustannukset olivat hyvin käytetty raha. Hienoa kuulla, että muillakin on ollut samanlaisia kokemuksia ja onnistuneita korjauksia. Varoitusmerkit olivat oppikirjamaisia, huono suorituskyky, suuri polttoaineen kulutus, heikentynyt teho. Kunnollinen diagnostiikka ensin auttoi tunnistamaan viallista anturia nopeasti sen sijaan, että osia olisi vaihdettu tyhjästä. Jatkan seurantaa, mutta toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen korjaustuloksiin. Paljon parempi korjata tämä kuin jatkaa ajamista moottorin heikentyneen suorituskyvyn ja polttoaineen tuhlaamisen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)