100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

helmutjones9

Crosstrek Temp anturin vika häiritsee useita järjestelmiä

Autoni ulkolämpötila-anturi näyttää toimivan. Kun etsin koodeja, se näyttää virheen, ja useat asiat lakkasivat toimimasta, AC ei käynnisty, pesurisuuttimet jäätyvät kylmällä säällä, ja peilien lämmittimet ovat kuolleet. Se on 2013 Subaru XV Crosstrek (kaasu), jossa on 101328 KM. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien lämpötilan seurantaongelmien kanssa? Etsin palautetta korjauskustannuksista ja siitä, onko tämä yleinen anturihäiriö, ennen kuin lähden liikkeelle. Viimeisin mekaanikkokäynti ei ollut hyvä, joten toivon saavani todellista kokemusta omistajilta, jotka ovat saaneet tämän korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

vivien_blitz4

Olen kokenut tämän täsmälleen samanlaisen ongelman omassa 2010 Subaru Imprezassani, ja voin vahvistaa, että tämä liittyy todennäköisesti ulkolämpötila-anturiin. Nämä oireet sopivat vialliseen anturiin tai vaurioituneeseen johdinsarjan liitäntään, joka vaikuttaa useisiin lämpötilasta riippuvaisiin järjestelmiin. Subarun ajoneuvon lämpötilamittarijärjestelmä on yhteydessä useisiin mukavuusominaisuuksiin. Kun ulkolämpötila-anturi vikaantuu, se aiheuttaa tyypillisesti täsmälleen samanlaisen ongelmien kaskadin kuin kuvattu, ilmastointilaitteen toimintahäiriön, pesurisuuttimen ongelmat ja peilinlämmittimen vian. Anturin diagnostiikan aikana korjaamolla havaitsimme, että pääongelma oli syöpynyt liitin etupuskurin lähellä. Lämpötila-anturin vaihtaminen itsessään oli suoraviivaista, mutta johdinsarjan irrottaminen vaati etupuskurin suojuksen osittaista irrottamista. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta se vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Korjaus sisälsi: Korjauksen jälkeen kaikki lämpötilasta riippuvaiset järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Tämä on tunnettu ongelma tämän sukupolven Subarusissa, ja se ilmenee usein noin 100000 kilometrin kohdalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

helmutjones9 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Autossani alkoi viime talvena esiintyä samoja ongelmia. Todella hyödyllistä tietää, että johdinsarjan liitäntä on yleinen syyllinen, olisinpa tiennyt sen ennen kuin käytin aikaa AC-järjestelmän erilliseen vianmääritykseen. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, mitä kokonaiskustannukset olivat autosi lämpötila-anturin korjauksen osalta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Suunnittelen omani korjaamista pian ja yritän budjetoida sopivasti. Mainitsemasi anturin kalibrointi ja johdotustyöt ovat järkeviä, toivon vain, että työkustannukset eivät ole liian suuret.

(Käännetty kielestä Englanti)

vivien_blitz4

Hienoa kuulla sinusta! Autoni korjattiin juuri viime viikolla. Anturin toimintahäiriö osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilimme, kaapelin liitäntä oli viallinen etupuskurin lähellä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95€, johon sisältyi johdotuksen korjaaminen ja kaikkien järjestelmien testaaminen. Ajoneuvon lämpötila-anturin korjauksen jälkeen kaikki toimii jälleen täydellisesti. Ilmastointilaite käynnistyy normaalisti, pesurisuuttimet toimivat kuten pitääkin kylmällä säällä, ja peilien lämmittimet toimivat taas täydellä teholla. Mekaanikko tarkisti koko lämpötilan seurantajärjestelmän korjauksen aikana ja varmisti, että kaikki komponentit ovat kunnolla yhteydessä toisiinsa. Paljon halvemmalla kuin alun perin odotettiin, koska koko anturiyksikköä ei tarvinnut vaihtaa. Ongelma ratkaistiin korjaamalla liitäntä, mikä säästi melkoisesti varaosakustannuksissa. Nyt on kulunut kolme kuukautta ilman toistuvia ongelmia, ja kaikki lämpötilasta riippuvaiset järjestelmät toimivat edelleen luotettavasti. Tulevaa korjausta varten ehdotan, että mainitset mekaanikollesi nimenomaan liitinongelman. Joskus he hyppäävät suoraan koko anturin vaihtoon, vaikka liitin saattaa olla todellinen ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

helmutjones9 (Kirjoittaja)

Arvostan kaikkia palautteita. Halusin vain kertoa, miten korjaukseni sujui, koska muut saattavat kohdata samanlaisia ongelmia. Lopuksi sai sen korjattu viime viikolla ja ajattelin id sulkea tämän langan minun kokemukseni. Vein sen uuteen liikkeeseen, joka on erikoistunut Subaruksiin. He tarkistivat heti johtoliitännän etupuskurin lähellä ja löysivät korroosiota lämpötila-anturin johdinsarjasta. Kokonaiskustannukset olivat lopulta 180 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta he tekivät perusteellista työtä. Auton lämpötila-anturin diagnostiikka osoitti useita yhteysongelmia, ei vain pääanturiongelmaa. He puhdistivat kaikki liittimet, vaihtoivat kaksi vaurioitunutta johto-osaa ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Aikaa kului yhteensä noin 3 tuntia. Kaikki toimii nyt täydellisesti, ilmastointi toimii hienosti, pesurisuuttimet suihkuttavat jäätymättä ja peilien lämmittimet toimivat normaalisti. Myös ulkolämpötilalukemat ovat jälleen tarkkoja. Kannatti ehdottomasti korjata, koska se vaikutti niin moniin järjestelmiin. Suuret kiitokset kaikille, jotka jakoivat kokemuksensa. Nämä tiedot auttoivat minua välttämään tarpeettoman osien vaihdon ja varmistivat, että tiesin, mitä odottaa korjauksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: