emiliaknight1
Crown kampiakselin ja nokka-akselin vertailuarvo-ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2004 Toyota Crownissa on havaittu moottorin tehon heikkenemistä, huonoa vastetta ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, ja moottorin vikavalo ilmoittaa "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo" -ongelmasta. Viallisena kampiakselien tunnistimena on todennäköinen syy, joka vaikuttaa moottorin synkronointiin. Ongelma on vahvistettu ja korjattu vaihdettaessa kampiakselien tunnistin, mikä palauttaa ajoneuvon suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
emiliaknight1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Miten paikansit kampiakselin anturin Opelissasi? Ja miten tarkistit ajoituksen? En tietäisi mistä aloittaa. Autolla on vasta 57120 km ajettu.
(community_translated_from_language)
alexanderweber75
Astrassa diagnostiikkatyökalu näytti ajoittaisen signaalin kampiakselin anturilta. Oireidesi ja vikakoodin perusteella on erittäin todennäköistä, että vika on myös Crownisi kampiakselin anturissa. Mutta niin alhaisilla kilometreillä jakohihnan pitäisi olla kunnossa. Silti suosittelen, että korjaamo tarkastaa asian ja vahvistaa diagnoosin. On parempi olla varovainen kuin katua.
(community_translated_from_language)
emiliaknight1 (community.author)
Kiitos vahvistuksesta. Vein sen korjaamoon; olit oikeassa. Se olikin kampiakselin anturi. Anturin vaihto ja diagnostiikka maksoivat minulle 340 €. Nyt Crown toimii taas sujuvasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
CROWN
alexanderweber75
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa; oireet kuulostavat tutuilta. Kampiakselin anturi meni rikki ja se sotki moottorin synkronoinnin. Oletko tarkistanut jakohihnan tai ketjun? Venynyt tai vaurioitunut jakohihna voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia ja sotkea kampiakselin ja nokka-akselin ajoitusta.
(community_translated_from_language)