100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

sven_wolf1

Cruze käy epätasaisesti pakokaasun haju

Selvä juttu, olen virallisesti ymmällä. Vuoden 2019 Chevrolet Cruze (bensiinimoottori) oireilee vakavasti. Moottorin vikavalo palaa, moottori käy epätasaisesti ja tunnen melko voimakasta pakokaasun hajua, ja lisäksi luulen, että takana on vuoto. Mittarissa on noin 54306 km. Onko ideoita, mikä voisi aiheuttaa tämän? Ajattelen, että se voi liittyä pakokaasujen käsittelyjärjestelmään, mahdollisesti viallinen happianturi, joka sotkee asioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Chevrolet Cruze -autossa on epätasaista käyntiä, voimakas pakokaasun haju ja moottorin vikavalo palaa, mikä viittaa pakokaasujen käsittelyjärjestelmän ongelmiin. Mahdollisia syitä ovat viallinen happitunnistin (lambdatunnistin), NOx-anturit tai EGR-venttiilin toimintahäiriö. Pakokaasun vuoto ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittaavat entisestään pakokaasujärjestelmän ongelmiin. Suositeltu ratkaisu on viedä auto korjaamolle, jossa suoritetaan vianmääritys ja vioittuneet osat korjataan. Tässä tapauksessa tämä tarkoitti lambdatunnistimen vaihtamista ja haljenneen pakoputken korjausta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

karenfischer1

Epätasainen käynti ja voimakas pakokaasun haju viittaavat ehdottomasti ongelmaan pakokaasujen käsittelyssä. Moottorin merkkivalo vahvistaa sen. Olet oikeassa, lambdasondi on todennäköinen syyllinen, mutta kyseessä voivat olla myös NOx-anturit tai jopa EGR-venttiili, joka ei toimi. Oletko huomannut eroa polttoaineen kulutuksessa tai epätavallisia ääniä pakokaasuvuodon lisäksi?

(community_translated_from_language)

sven_wolf1 (community.author)

Polttoaineen kulutus vaikuttaa hieman tavallista korkeammalta, nyt kun mainitset sen. Ja kyllä, huomasin ajoittain pientä sihahdusta, mikä luulen liittyvän pakokaasuvuotoon. Jos se ei ole lambda-anturi, miten voin selvittää, ovatko kyseessä NOx-anturit vai EGR-venttiili? Onko mitään tapaa diagnosoida sitä ilman erikoislaitteita?

(community_translated_from_language)

karenfischer1

Lisääntynyt polttoaineenkulutus ja sihahdus ovat huonoja merkkejä. Ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja on vaikea määrittää tarkkaa syytä, erityisesti erottaa NOx-anturit ja EGR. Oireiden perusteella pakokaasuvuoto yhdistettynä todennäköiseen anturivikaan viittaa pakokaasujen käsittelyjärjestelmään. Näiden vikojen riski on katalysaattorin vaurioituminen. Paras vaihtoehto on viedä se korjaamoon, jossa he voivat suorittaa diagnostiikan ja tunnistaa viallisen komponentin tarkasti ennen kuin se aiheuttaa lisäongelmia.

(community_translated_from_language)

sven_wolf1 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa, se olikin lambda-anturi, mutta myös halkeilut pakoputkessa. Vaihdoin anturin ja korjasin vuodon, yhteensä 375 €. Toimii kuin unelma nyt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CRUZE