CT200h moottorin sytytyskatkot ja nykiminen

Minulla on myös CT200h. Minulla oli samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten: epätasaista käyntiä, moottorin merkkivalo, koko paketti. Kaasunvasteeni oli kaikkialla, ja autolla oli vaikeuksia päästä vauhtiin. Tarkistitko perusasiat, kuten sytytystulpat ja ilmansuodattimen, ennen kuin siirryt suihkuventtiiliin? Se voi olla tarkistamisen arvoista, koska usein yksinkertaisimmat asiat menevät ensin pieleen. Sytytyskatkokset tapahtuvat, kun yksi tai useampi moottorin sylinteri ei syty kunnolla, mikä voi aiheuttaa tuon nykivän kiihtyvyyden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ehdotuksesta! En ole vielä tarkistanut sytytystulppia tai ilmansuodatinta. Olin niin keskittynyt sytytyskatkoksien koodeihin, että hyppäsin suoraan suuttimiin. Mutta olet oikeassa, minun pitäisi varmaan aloittaa perusasioista! Kuinka vaikeaa niiden tarkistaminen autossasi oli? Oliko oireet täsmälleen samat, erityisesti tuo nykivä tunne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Suosittelen ehdottomasti tarkistamaan nuo perusasiat ensin, koska minä en tehnyt niin ja päädyin korjaamolle. Se kuulostaa erittäin samanlaiselta. Tuo nykivä tunne, erityisesti kiihdytyksessä, oli minulle avainindikaattori. Rehellisesti sanottuna, kun pääsin siihen vaiheeseen, vein sen suoraan mekaanikolle. Hybridijärjestelmän ja mahdollisten polttoaineen ruiskutusongelmien kanssa en halunnut pelleillä ja riskeerata asioiden pahentamista itse. Parasta on saada se kunnolla diagnosoitua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Suurkiitos neuvoista! Arvostan kokemuksesi jakamista. Näyttää siltä, että teen samoin ja vien sen korjaamoon. He ovat vahvistaneet, että kyseessä oli todellakin viallinen polttoainesuutin, joten he vaihtavat sen. Kokonaiskustannukset ovat noin 515 €. Pidän peukkuja, että tämä vihdoin ratkaisee ongelman!

(Käännetty kielestä Englanti)