christianswift10
Cube kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Nissan Cube -dieselissä on ongelmia, kuten moottorin vikavalo, tehon heikkeneminen, huono vaste ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan kampiakselin ja nokka-akselin viitearvossa, mahdollisesti viallisen kampiakselikennon vuoksi. Epätasainen tyhjäkäynti ja ajoittainen nykiminen tukevat tätä epäilyä. On suositeltavaa vierailla korjaamolla diagnostiikkaa varten vian vahvistamiseksi, mikä saattaa johtaa kampiakseliasentoanturin vaihtoon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
christianswift10 (community.author)
Se ei ole jatkuvasti epätasaista, mutta on aikoja, jolloin tyhjäkäynti on epätasaista. Auttaisiko vikakoodien antaminen selvittämään, onko kampiakselin anturi ongelma?
(community_translated_from_language)
nicoschmid3
Epätasainen joutokäynti ja ajoittainen karheus lisäävät ehdottomasti kampiakselin anturin epäilyä. Vikakoodit voivat kertoa paljon. Vaikuttaa siltä, että sinun täytyy viedä se korjaamoon. Ole valmis noin 340 euroon, jos se on tuo anturi. Onko jotain muuta, mikä vaikuttaa ongelmaan, jonka olen missannut? Vie se mahdollisimman pian, sillä moottorin käynnissä pitäminen tällä tavalla voi aiheuttaa lisää ongelmia!
(community_translated_from_language)
christianswift10 (community.author)
Arvostan neuvoa. Vierailu pätevään korjaamoon on tarpeen, ja jaan vikakoodit. Käynnin jälkeen kampiakselin asentotunnistin vaihdettiin 340€:lla!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
CUBE
nicoschmid3
Kampikammesta nokka-akseliin viitearvo-ongelma Cubessa, vai mitä? Moottorin merkkivalo, tehon menetys, hidas vaste ja lisääntynyt polttoaineen kulutus viittaavat kaikki siihen, että ajoitus on pielessä. Onko mahdollista, että kampiakselin anturi syöttää väärää tietoa ECU:lle? Onko auto käynyt epätasaisesti? Mitä koodeja saat, kun skannaat sen?
(community_translated_from_language)