KaiserFranky
Dacia Loganin ylikuumenemisongelma ja Check Engine Light -dilemma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
KaiserFranky (Kirjoittaja)
Minulla on vuoden 2008 Dacia Logan ja jouduin kokemaan samanlaisen painajaisen vain muutama kuukausi sitten. Se osoittautui vialliseksi termostaatiksi. Se vaihdettiin, ja siitä lähtien kaikki on sujunut ongelmitta. Kojelaudassa ei ole enää nalkuttavia merkkivaloja tai mitään. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, kuinka paljon rahaa jouduit maksamaan korjauksesta? Ja oletko huomannut muita vikoja korjauksen jälkeen? Olisi hyvä tietää, koska olemme kaikki Dacian omistajia. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
ManuSchmidt
Hei! Täsmälleen, ymmärryksesi termostaatista osui oikeaan! Ajattelin päivittää tiedot viimeisimmän mekaanikon luona käyntini jälkeen. Kaveri arveli, että se oli todellakin jäähdytysnesteen termostaatti, joka aiheutti häiriön. Se on vaihdettu, enkä näe enää niitä ärsyttäviä ylikuumenemisvaroituksia enkä sitä hemmetin moottorin tarkastusvaloa. Mitä tulee kustannuskyselyyn, koko tämä johdinsarjan kanssa tehty koettelemus maksoi minulle aluksi noin 170 euroa. Se oli hieman kova pisto taskuun, mutta loppujen lopuksi se kannatti. Mitään ikäviä yllätyksiä tai pieniä hirviöitä ei ole sen jälkeen vaaninut. Ei mitään, ei mitään, ei mitään! Toistaiseksi Dacia on hyräillyt kuin kehtolaulu. Taivaan kiitos! Pysykää turvallisesti tiellä. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
KaiserFranky (Kirjoittaja)
Kiitos, kaverit! Kävin mekaanikolla, ja kävi ilmi, että jäähdytysnestetermostaatti teki tuhojaan. Vaihdatin sen, eikä sen jälkeen ole enää ollut valoja tai ylikuumenemisongelmia. Se maksoi minulle kunnon 155 €, ei kuitenkaan niin paljon kuin pelkäsin. Mukava kuulla, että kohtaamisesi samankaltaisten ongelmien kanssa eivät olleet liian kauheita. Se antaa minulle toivoa Dacian suhteen! Toivottavasti se jatkaa vielä jonkin aikaa. Kiitos vielä kerran ja turvallista ajoa kaikille. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
ManuSchmidt
Hei, ymmärrän täysin, että sinulla oli samanlainen ongelma oman autoni, vuoden 2009 Dacia Sanderon kanssa. Kävi ilmi, että kaaoksen aiheutti vioittunut johtosarja. Kun vein sen viimeksi korjaamolle, mekaanikko joutui tekemään melkoisen määrän töitä ongelman korjaamiseksi. Hän tarkisti kaikki moottoriin kytketyt johdot, löysi palaneita johtoja ja periaatteessa laittoi johdot takaisin paikoilleen. Rehellisesti sanottuna se ei ollut lainkaan pieni ongelma. Vahingoittunut johtosarja olisi voinut vahingoittaa myös muita komponentteja. Mutta kun kaikki oli korjattu, kaikki palautui paikoilleen, eikä ylikuumenemista tai hankalaa moottorin tarkastusvaloa enää esiintynyt. Pidä siis tämäkin mielessä kaiken varalta. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)