FlorianR123
Dacia Spring Electric: ABS-varoitusmerkkien ja vaihteisto-ongelmien käsittely
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
FlorianR123 (Kirjoittaja)
Hei! Sinulla ei ole aavistustakaan, miten paljon vastauksesi on selventänyt asioita minulle. Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin ongelman koen. Muistatko sattumalta, kuinka paljon maksoit, jotta sait kaiken korjattua? Ja peukut pystyyn, ettei muita asiaan liittyviä ongelmia ole ilmaantunut sen jälkeen, eikö niin? Kiitos vielä kerran avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
BenLehmann93
Hei! Mukava kuulla, että aiemmat kokemukseni auttoivat hieman. Mitä tulee kustannuksiin, se maksoi minulle 210 euroa siirtokotelon öljyn kuluneen hammaspyörän selvittämiseksi. Mekaanikolla käymisen jälkeen siirtokotelon öljyn kuluminen on saatu korjattua ilman uusia ongelmia. Myös ABS-ongelma ja vaihteisto ovat toimineet kuin rasvattu. Joten kyllä, korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia, mikä on helpotus! Se oli jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten nämä ongelmat olisivat voineet kasvaa suuremmiksi ongelmiksi. Tarkistuta se vain kerran luotettavalla mekaanikolla, ja sinun pitäisi olla kunnossa. Ja muista, että mielenrauha, jonka saat autosi ongelmien selvittämisen jälkeen, on korvaamaton! Nähdään myöhemmin!
(Käännetty kielestä Englanti)
FlorianR123 (Kirjoittaja)
Vau, onpa helpottavaa kuulla! Pelkäsin, että lasku on valtava. Sinun panoksesi on erittäin tervetullut, ja aion ehdottomasti tarkastella sitä mahdollisimman pian ennen kuin se menee vatsaan. Pelastit minut luultavasti juuri tonneilta vaivannäöltä. Kiitos, ja olkoon tienne aina sujuvat ja vaihteenne hyvin öljytty! Nähdään taas!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
BenLehmann93
Hei! Ajoneuvoni on 2019 Dacia Sandero Stepway ja minulla oli jokin aika sitten lähes samat oireet! Tuo vinkuva, jauhava ääni ja kuvaamasi luistonsiirtoäänet osuvat kohdalleen. Lisäksi ABS-valoni käyttäytyi kuin DJ:n diskossa. Epäilin myös jotain ongelmaa öljyn kulumisen kanssa siirtokotelossa. Joten vein omani korjaamolle, ja arvaa mitä? Ongelma oli todellakin siirtokotelon öljyssä oleva kulunut hammaspyörä. Mekaanikko selitti, että kuluminen aiheutti siirtokotelon huonon suorituskyvyn, mikä puolestaan vaikutti vaihteiston yleiseen suorituskykyyn - tästä johtui luistonsiirto. Lisäksi tämä kuluminen sekoitti myös ABS-anturit, mikä johti varoitusvalo-ongelmaan. Ongelma osoittautui varsin vakavaksi lähinnä ABS-järjestelmän yhteyden vuoksi, ja kuluminen oli ilmeisesti jatkunut jo jonkin aikaa huomaamatta. Olet siis oikeassa arviossasi, ja suosittelen, että se tarkistetaan mahdollisimman pian. Vaikka nämä korjaantuvat hyvin harvoin itsestään, ne muuttuvat suuremmiksi ongelmiksi, jos niitä ei huomioida liian kauan. Toivottavasti tästä on apua, onnea korjauksen kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)