Defender Diesel sammuu? Yleiset syyt paljastuvat

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2013 Discovery 4 diesel viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvailemasi, karkea tyhjäkäynti, tehon menetys, vaikeat käynnistykset ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Korjaamolla todettiin, että sylinterin nro 3 injektori oli viallinen ja aiheutti epätäydellisen palamisen. Ruiskutuslaite vaihdettiin, ja samalla puhdistettiin myös muut ruiskut. Se oli vakava korjaus, jonka asianmukainen suorittaminen kesti kaksi päivää. Mekaanikkosi mainitsema määrävälivaihtelun kompensoinnin nollaus on itse asiassa siihen liittyvä oire, mutta se on pikemminkin oireen hoitamista kuin perimmäisen syyn korjaamista. Kun ruiskut alkavat vioittua, moottorin tietokone yrittää kompensoida sitä, mikä johtaa siihen, että nämä drift-arvot menevät sekaisin. Neuvoni olisi tehdä kunnollinen diagnostiikkatesti, jossa keskitytään erityisesti ruiskuttimiin. Nuo oireet ovat klassisia merkkejä injektorien vikaantumisesta, eikä se ole harvinaista tuolla kilometrimäärällä. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo ruiskutusongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Auttaa todella tietämään, mitä saattaisin joutua kokemaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain seurata, kysyit kustannuksista ja jos minulla on ollut mitään ongelmia sen jälkeen. Sain sen korjattua viime kuussa ja jouduin maksamaan 515€ viallisen injektorin vaihdosta. Se sisälsi osat ja työn. Hyviä uutisia? Auto toimii nyt kuin unelma! Kaikki nuo ikävät oireet katosivat kokonaan. Moottori käy pehmeästi kuin silkki, käynnistyy joka kerta, ja polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi. He myös selvittivät tuon määrän ajovirheen kompensaation nollausjutun, kun he olivat asialla. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Jälkikäteen ajateltuna stressasin turhasta, mutta joskus on vain pureuduttava siihen, että joku, joka tietää, mitä tekee, korjaa asian kunnolla. Luota minuun, se on jokaisen pennin arvoista, kun se toimii taas oikein! Kerro minulle, miten teillä menee omanne kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Vein Defenderini lopulta eilen eri mekaanikolle. Olit oikeassa, se oli ehdottomasti injektori! Jouduin maksamaan hieman enemmän kuin sinä (noin 650 dollaria osista ja työstä), mutta rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, että se on nyt korjattu. Hain sen juuri tänä aamuna, ja vau, mikä ero! Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, ei enää tärise eikä sammu. Mekaanikko tarkisti myös muut ruiskut ja puhdisti ne samalla kunnolla. Lompakkoni on hieman kevyempi, mutta ainakin voin ajaa ilman huolta hajoamisesta! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua luottamaan siihen, että saan sen kunnolla korjattua sen sijaan, että kokeilisin pikakorjauksia. Joskus on vain luotettava vaistoonsa ja löydettävä oikea mekaanikko. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)