100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

rudolfphoenix3

Dieselsuodattimen tukos tappaa Equinoxin tehon ja suorituskyvyn

Ongelmia minun 2023 Chevy Equinox diesel, tehon menetys ja savu Minun Equinox (116k kellossa) on antaa minulle päänsärkyä viime aikoina. Moottori tuntuu vaisulta, ja saan tummaa savua, kun painan kaasua. Olen melko varma, että dieselsuodatin aiheuttaa ongelmia. Viimeisimmästä mekaanikkokäynnistäni ei ollut kovinkaan hyvä kokemus, joten haluan kuulla toisen mielipiteen ennen kuin menen takaisin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Millaisia kokemuksia teillä oli korjauksesta, ja kuinka paljon päädyitte maksamaan? Onko vinkkejä luotettavan korjaamon löytämiseksi, joka tuntee dieselsuodattimen vaihdon ja pakojärjestelmän ongelmat?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

wernerwolf1

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2020 Chevy Colorado dieselissäni viime kuussa. Tehon menetys ja tumma savu ovat klassisia merkkejä tukkeutuneesta DPF:stä (dieselhiukkassuodatin). Tukkeutuneen suodattimen aiheuttama vastapaine aiheutti vakavia suorituskykyongelmia. Aluksi luultiin, että se tarvitsi vain hiukkassuodattimen puhdistuksen, mutta ajoneuvon tarkastuksen aikana todettiin, että suodatin oli täysin hajalla ja piti vaihtaa. Tilanne oli melko vakava, sillä liian pitkä käyttö tässä tilassa voi vahingoittaa muita moottorin osia ja heikentää polttoainetehokkuutta. Korjaus sisälsi: Täydellinen hiukkassuodattimen vaihto, anturin uudelleenkalibrointi, järjestelmän diagnostiikka asiaan liittyvien ongelmien tarkistamiseksi, regenerointisykli asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi Älä odota tätä korjausta. Tukkeutunut tai vikaantunut hiukkassuodatin vain pahenee ja voi johtaa kalliimpiin moottorivaurioihin. Varmista, että löydät dieselmoottoreihin erikoistuneen korjaamon, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta näistä järjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfphoenix3 (Kirjoittaja)

Vau, tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi Equinoxini kanssa viime talvena. Moottorin merkkivalo syttyi ja sain saman tehonmenetyksen ja savuongelman. Myös hiukkassuodatin oli täysin tukossa, ja se piti vaihtaa kokonaan. Kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Omani ei ollut halpa, mutta olen utelias, vaihtelevatko hinnat paljon. Onko korjauksen jälkeen ilmennyt anturivikakoodeja tai muita ongelmia? Minulla on toiminut hyvin, mutta olen nyt erityisen varovainen ajotottumusteni suhteen välttääkseni uuden DPF-ongelman. Muuten, jos sinulla on edelleen ajoittaisia teho-ongelmia, kannattaa ehkä tarkistaa myös polttoainesuodatin, sillä ne voivat mennä aika nopeasti tukkoon näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

wernerwolf1

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Sain työn tehtyä viime viikolla, ja voin ilokseni kertoa, että Equinox toimii taas kuin uusi. Dieselhiukkassuodattimen vaihto maksoi minulle 1550 €, johon sisältyi kaikki työ ja uudelleenkalibrointityö. Jyrkkä hintalappu, mutta joka pennin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. En ole nähnyt yhtään varoitusvaloa tai vikakoodia korjauksen jälkeen. Virta on palautunut täysin, ja ärsyttävä musta savu on hävinnyt kokonaan. Polttoainetehokkuus on myös parantunut merkittävästi, näin kai käy, kun pakojärjestelmä ei taistele tukkeutunutta suodatinta vastaan! Hyvä vinkki polttoainesuodattimesta, omani tarkistettiin ajoneuvon katsastuksen yhteydessä, kun DPF:ää käsiteltiin. Kaikki näytti puhtaalta, mutta olet oikeassa sen tarkkailussa. Nämä dieselit voivat olla herkkiä polttoaineen laadulle. Korjaamo tarkisti perusteellisesti kaiken pakojärjestelmään liitetyn, kun he purkivat sen. Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin, älä missään nimessä odottele, että se korjaantuu itsestään, sen opin kantapään kautta.

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfphoenix3 (Kirjoittaja)

Saatuani nämä hyödylliset vastaukset purin vihdoin luodin ja vein Equinoxini dieselasiantuntijalle. Mekaanikko vahvisti, että kaikki ongelmat johtuivat todellakin tukkeutuneesta hiukkassuodattimesta. Koko järjestelmä vaihdettiin, ja he tekivät täyden regenerointikierroksen, kun auto oli korjaamolla. Kokonaislasku oli noin 1 800 euroa, jota ei ollut hauska maksaa, mutta ero suorituskyvyssä on uskomaton. Ei enää mustaa savua, ja moottori on saanut tehonsa takaisin. Lisäksi polttoainetehokkuuteni on parantunut melkoisesti, koska tukkeutunut suodatin taisi todella saada moottorin tekemään ylitöitä. Korjaamo tarkisti samalla myös polttoainesuodattimen ja anturit. Kaikki muu näytti hyvältä, mutta he näyttivät minulle, kuinka huono DPF todella oli. Toivoin, että olisin vienyt sen aikaisemmin sen sijaan, että olisin yrittänyt puskea ongelmien läpi. Opin läksyni siitä, että pakokaasujärjestelmän ongelmien varhaisia varoitusmerkkejä ei saa jättää huomiotta. Kannattaa ehdottomasti etsiä kunnon diesel-asiantuntija yleismekaanikon sijaan. Nämä kaverit tiesivät tarkalleen, mitä he tutkivat, ja korjasivat asian heti ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: