antonloewe8
Doblo Palamisvirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Fiat Doblo -bensiiniautossa ilmeni palamishäiriö 65 798 km:n kohdalla. Oireina oli nykimistä, moottorin vikavalo, nykimistä kiihdyttäessä ja heikentynyt moottoriteho. Alunperin epäiltiin viallisen suuttimen olevan syynä. Mahdollisten syiden, kuten sytytystulppien ja sytytyspuolien, keskustelun jälkeen ehdotettiin auton viemistä ammattilaisen diagnosoitavaksi. Diagnostiikka vahvisti viallisen polttoainesuuttimen, joka vaihdettiin ja kalibroitiin uudelleen, jolloin palamishäiriö korjaantui.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
antonloewe8 (community.author)
Nykiminen on voimakkainta kohtalaisella kiihdytyksellä, esimerkiksi moottoritielle liityttäessä. Sytytystulpat tarkastettiin ja näyttävät olevan hyvässä kunnossa. Sytytyspuolien osalta, onko olemassa luotettava tapa testata niiden toimivuutta muuten kuin yksinkertaisesti vaihtamalla ne yksi kerrallaan?
(community_translated_from_language)
eberhardlion1
Okei, kohtalainen kiihdytys, joka nykii, viittaa entistä enemmän polttoaineen syöttöön. Vaikka voit testata sytytyspuolat yleismittarilla tarkistamalla vastuksen, se ei ole aina lopullista. Oireidesi ja tulppatarkastuksen perusteella viallinen suutin on erittäin todennäköinen. Suosittelen, että teetät ammattimaisen diagnoosin. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmät toimivat korkeissa paineissa, ja näprääminen ilman asianmukaisia työkaluja ja tietoa voi olla riskialtista. Lisäksi ne voivat tarkasti määrittää, mikä suutin on viallinen. Tämä säästää aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
antonloewe8 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Vein Doblon tunnettuun korjaamoon, ja heidän diagnoosinsa vahvisti viallisen polttoainesuuttimen yhdessä sylintereistä. Vaihto ja uudelleenkalibrointi maksoivat 515 €. Moottori käy nyt sujuvasti, ja sytytyskatkos on korjattu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
eberhardlion1
Sytytyskatkot voivat olla hankalia. Kun sanot 'nykiminen', onko se jatkuvaa vai vain kovalla kaasulla? Oletko kokeillut perus tarkistuksia, kuten sytytystulppia? Huono sytytyspuola voi myös jäljitellä suutinongelmia, ja se on paljon halvempi korjaus. Palamiskatkos tarkoittaa, että kaikki polttoaine ei pala sylinterin sisällä. Tämän voi aiheuttaa useita eri ongelmia.
(community_translated_from_language)